W dniu 2017-04-15 o 22:57, Zenek Kapelinder pisze:
> luz jest po to zeby zawor sie zamknal a nie po to zeby sie maksymalnie otworzyl.
Przy pomiarze setka luzu bedzie tak samo dobra jak pol milimetra. Jak nie Twoj
samochod to zrob tak zeby nie stal sie Twoj. Chyba ze Ci sie bardzo podoba i jestes
sklonny zrobic w nim stosunkowo droga naprawe zeby jezdzil, przechodzil przeglady
itp.
>

wziąłem w google pierwszy lepszy link i tu czytam :

"Natomiast zbyt mały luz lub jego brak może doprowadzić do niepełnego
zamykania zaworu i spadku ciśnienia w komorze spalania."

Czy to są fakty czy naginane fakty ?