W dniu 2010-12-21 09:41, Krzysiek Kielczewski pisze:
> To wiem, nie wiem który układ hamuje z większą mocą.
>
Z tego co pamiętam to sprzęgło jest obliczane na przeniesienie co
najmniej dwukrotnej wartości maksymalnego momentu obrotowego
wytwarzanego przez silnik. Pytanie jaka jest wartość momentu obrotowego
w chwili rozkręcenia silnika, ale chyba nie na tyle duża, żeby sprzęgło
nie mogło dać sobie rady skoro ta metoda jest ponoć skuteczna.
Problem aby podczas załączania nie zniszczyć tego sprzęgła czyli jak
napisał wcześniej Adam: puścić szybko (aby nie spalić tarczy, gdyż nie
projektuje się jej na rozpraszanie dużej ilości energii) ale nie
gwałtownie (aby nie rozwalić któregoś z elementów całości mechanizmu
przeniesienia napędu).

--
Pozdrawiam. Artur.
____________________________________________________
__