?> Slabo rozbieral.

no słabo

> W tarczowych z kolei tloczek obrobiony jest na gladko, ale wspolpracuje ..
> z gumowa uszczelka. I tylko rowek pod uszczelke musi byc dosc starannie
> zrobiony.
>
> To jest tania masowa produkcja, musi byc tak zaprojektowane zeby dzialalo
> bez precyzyjnej obrobki i zmudnego parowania.
>

czy ja gdzieś wspominałem o oringach?
ma być metal-metal. (może mosiądz-żeliwo się sprawdzi?)
chyba ze da się zrobić pierścień jak w cylindrze silnika ale nie rozcięty.
(mam możliwość użycia ciekłego azotu - ale chyba skurcz przy takiej (6-7mm)
średnicy byłby śladowy.