W dniu 2010-08-24 02:38, Wieca pisze:
> W dniu 2010-08-23 19:51, Soulfixer pisze:
>> Dziekuje wszystkim za wyjasnienia ;)
>>
>> ale znalazlem jszcze wykresy mocy do obrotow i momentu do obrotow :P czy
>> na podstawie tego bdzie mozna teraz wyliczyc jakie minimalne i
>> maksymalne powinny byc obroty dla kazdego z biegow ??? chodzi mi tak
>> teoretycznie ksiazkowo :)
>>
>
> Teoretycznie to powinieneś dawać bieg w górę przy 9352 obrotach a w dół
> musisz przydusić maszynę aż na 8157 obrotów. Wtedy jest optymalnie i
> książkowo. Oczywiście o ile masz prawidłowo wyregulowane zawory i
> ciśnienie w kołach odpowiada zalecanemu 2,253 bar przód i 2,5213 bar tył.

Oszszsz ku... to ja mam 2.5214. To dlatego biegi nie wchodza....

SERIO: zakres powyzej mocy maksymalnej, czy i na ile jest uzywalny?
Klasyczna teoria mowi, ze już lepiej bylo byc na nastepnym biegu, lepsze
dawkowanie itd.
Czy bywa sie na nim tylko ze wzgledu na dynamike (np czas zmiany biegow)
podczas intensywnego rozpedzania? Jednak w moto to sa sekundy lub ulamki
sekund "przebywania" na jednym biegu.

Pytam o tyle, ze instruckje samochodowe nie zaglebiaja sie w obroty mocy
max a obroty maksymalne, te od mocy sa przedstawiane jako maksymalne i
tyle, motocyklowe z upodobaniem to odrozniaja.