Użytkownik "Jarek Pudelko" <j...@b...ceti.pl> napisał w
wiadomości news:ht5nnp$jo3$1@alfa.ceti.pl...
> Witam
>
> Burza sie widze rozpetala nt. wiedzy o BMW i wiedzy o wiedzy innych userow
> :) choc zupelnie nie o to mi chodzilo :)
> Rozumiem w takim razie, ze jesli TDS to sprawdzic dokladnie WSZYSTKO,

Sprawdzić w kolejności
- czy nie wali kompresja do układu chłodzenia (to najprostsza rzecz,
mechanik będzie wiedział o co chodzi, jeśli auto nei przejdzie tego testu -
do widzenia)
- czy nie ma oleju w wodzie lub wody w oleju
- stan pompy (ktos tutaj pisał, jakie są symptomy uszkodzenia)
- kompresję na poszczególnych cylindrach.

To w temacie silnika.

> jesli benzyna to od 2,3l w gore i pakowac gaz? :)
> Silniki 2,0 sobie nie radza w takiej budzie?

Radzą sobie, ale palą tyle co 2.3.
A tak na serio - jeśli MUSISZ mieć BMW (czyli - jesteś zapalonym
zwolennikiem tylnonapędowych aut), nie będziesz przerażony realnym zużyciem
średnim oleju napędowego rzędu 9/100, będziesz przygotowany na wydatek rzędu
1000 pln jak strzeli pompa, oraz wydatek rzędu 2000 pln jak szlag trafi
głowicę (to wersje optymistyczne) i nie masz dużych podjazdów do pokonania
zimą - możesz za takim autem się rozglądać.
Ja osobiście tego modelu bym nie kupił. Wynika to z moich osobistych
doświadczeń z tymi samochodami, które to najczęściej są w opłakanym stanie
technicznym - ale ja ogólnie jestem co do tego bardzo wymagający, więc mogę
tutaj mieć lekkie skrzywienie ;)

Jurand.