W dniu sobota, 1 lipca 2017 13:26:16 UTC+2 użytkownik Tomasz Pyra napisał:
> Dnia Sat, 1 Jul 2017 01:11:36 -0000 (UTC), Pszemol napisał(a):
>
> > Michał Jankowski <m...@f...edu.pl> wrote:
> >> W dniu 2017-06-30 o 23:27, J.F. pisze:
> >>> Dnia Fri, 30 Jun 2017 23:05:54 +0200, m4rkiz napisał(a):
> >>>> co chwile czytam ze jako narod jezdzimy starymi gratami od niemca a tu
> >>>> taki zonk
> >>>> https://www.eea.europa.eu/data-and-maps/indicators/a
verage-age-of-the-vehicle-fleet/average-age-of-the-v
ehicle-8
> >>>
> >>> To chyba jednak jakis blad w danych.
> >>> Ciekawe jaki.
> >>
> >> Pewnie tak, chociaż z drugiej strony ten średni wiek od dawna nam
> >> zawyżały miliony fiatów 125p i 126p, istniejących wyłącznie na papierze.
> >>
> >> Nie wiem, czy ktoś się w końcu doliczył faktycznie jeżdżących aut.
> >>
> >
> > Dlaczego uważasz, że były one tylko na papierze?
>
> Wg. CEPiK w Polsce najpopularniejszy jest nadal 126p, a Syrenek jest więcej
> niż Passatów :)
> Gdzieś w czołówce jeszcze motocykl WSK.
> A najstarsze auta mają ponad 2000 lat (bo np. rocznik 97 ma dziś 2020 lat)
> ;)
>
> Żeby dostać realne dane trzeba by odsiać z tej bazy pojazdy do których nie
> jest opłacane OC i wtedy by to miało sens.
>
>
> Ale mimo wszystko chyba nie ma szans żeby się okazało to co podają w tym
> serwisie.
> Próbowałem dotrzeć do danych źródłowych na które się powołują
> (http://www.ec4macs.eu/), ale tam po wejściu w Key Data->Transport
> activities żaden link nic nie pokazuje.

Hmmm ale ubezpieczyciele mają dane samochodów i nawet raportują co nieco do UFG.
To nie powinien byc problem aby przekazac marke, typ, rocznik, przebieg samochodu w
postaci anonimowej tabelki.

Taka statystyka to w sumie jedna poprawka do ustawy i trzy selecty w raporcie
zmienione (no chyba ze ktos sobie kiepsko baze zmontował :) ).

I dane mieli byśmy na 99% poprawne.