> Pytanie sformułowałeś tak, że praktycznie każdy pomyślał
> że po prostu
> nie masz pojęcia jak działa mechanizm różnicowy - opis
> pasuje do każdego
> poślizgu kół w czasie ruszania :)

Zwróć uwagę że on napisał o tylnych kołach ;-).




> Ale jeśli pojazd *jedzie* - choćby kawałek, choćby i
> pchany, i jednocześnie wlecze
> jedno koło, to znaczy że to koło jest zablokowane. W
> obecnej aurze stawiam że przymarzł
> hamulec, najczęściej - ręczny,

I pewnie tak właśnie się stało...