Hello Sergiusz,

Wednesday, December 29, 2010, 4:55:19 PM, you wrote:

> Dnia 29.12.2010 Wojtek Borczyk <b...@m...astro.amu.edu.pl> napisał/a:
>>
>> On Wed, 29 Dec 2010, Sergiusz Rozanski wrote:
>>
>>> Jakby nie patrze=E6 to poza jakimi=B6 formami blokad r=F3=BFnic=F3wek, to=
>> auto
>>> ma nap=EAd na 1 ko=B3o :) nawet takie 4x4 ale z dyfrem mi=EAdzyosiowym :)
>>
>> Powielasz mit, nie maj=B1cy najmniejszego potwierdzenia w rzeczywisto=B6ci =
>>:)
>> W przypadku "klasycznego" mechanizmu r=F3=BFnicowego niezale=BFnie od tego,=
>> czy=20
>> jedno ko=B3o si=EA =B6lizga, czy te=BF nie, na obu nap=EAdzanych ko=B3ach m=
>> oment si=B3y=20
>> nap=EAdzaj=B1cej jest zawsze *dok=B3adnie*r=F3wny* :)

> A to wytłumacz może po co w takim razie blokady i inne cuda, skoro jest
> zawsze równy? Bo ja np już wiele razy miałem przypadek że 1 koło miałem w
> powietrzu i drugie za chrl nie ruszyło auta - dziwne nie prawda?
> Jest to przypadek skrajny - 1 koło nie ma w ogóle podparcia - ot trawers.

Ale na pewno rozumiesz, co to moment siły? Jeśli jedno koło nie
stawia oporu, to jaki - Twoim zdaniem - moment siły ma przekazać
mechanizm?

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)