Re: jak w silniku wykrywany jest zapłon? - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.elektronika › jak w silniku wykrywany jest zapłon? › Re: jak w silniku wykrywany jest zapłon?

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!news.internetia
.pl!not-for-mail
From: Pcimol <...@...com>
Newsgroups: pl.misc.elektronika
Subject: Re: jak w silniku wykrywany jest zapłon?
Date: Sun, 13 Aug 2017 23:02:04 +0200
Organization: Netia S.A.
Lines: 29
Message-ID: <omqeoe$9bm$1@mx1.internetia.pl>
References: <omi4om$29i$1@node2.news.atman.pl> <omi7pe$idt$1@mx1.internetia.pl>
<a...@n...neostrada.pl>
<omj9g8$anf$1@dont-email.me>
<a...@n...neostrada.pl>
<omkuhp$b5k$1@node1.news.atman.pl>
<a...@n...neostrada.pl>
<598ed59f$0$654$65785112@news.neostrada.pl>
<a...@n...neostrada.pl>
<omnpmj$7mq$4@dont-email.me> <omp2fc$eac$3@node2.news.atman.pl>
<omp4dq$er7$1@node1.news.atman.pl>
NNTP-Posting-Host: 90-156-65-160.internetia.net.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: mx1.internetia.pl 1502658126 9590 90.156.65.160 (13 Aug 2017 21:02:06 GMT)
X-Complaints-To: a...@i...pl
NNTP-Posting-Date: Sun, 13 Aug 2017 21:02:06 +0000 (UTC)
In-Reply-To: <omp4dq$er7$1@node1.news.atman.pl>
X-Tech-Contact: u...@i...pl
Content-Language: en-US
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:52.0) Gecko/20100101
Thunderbird/52.2.1
X-Server-Info: http://www.internetia.pl/
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.elektronika:722024
[ ukryj nagłówki ]
On 2017-08-13 10:59, HF5BS wrote:
>
> Użytkownik "w systemie siła 'POPIS/EU" <N...@g...pl>
> napisał w wiadomości news:omp2fc$eac$3@node2.news.atman.pl...
>> W dniu 2017-08-12 o 22:54, kasik pisze:
>>> > No ale jak jeden nie pali to i tak nie da się jechać
>>>
>>> To kiedyś było lepiej:
>>> Syrena 105, 3 gary, a jechać się dało nawet na jednym, mając 4 pasażerów
>>> i 2 worki ziemniaków w bagażniku - fakt: spalał wtedy przysłowiowe
>>> 100/100 i wskaźnik paliwa dosłownie w oczach leciał w lewo.
>>
>> a jak to w ogóle możliwe, skoro ten silnik nie miał żadnego układu
>> wiążącego obroty z zasysaną dawką?
>
> Bolek i Lolek, powiem ci wprost, choć może nie powinienem - Bo
> konstruktor tego silnika (*) miał MÓZG. I to, co dziś robi komputer, on
> umiał przewidzieć i rozpisać BEZ KOMPUTERA.

No daj spokój. Herezje wypisujesz.

> I zadbany silnik służył
> latami. Choć też się psuł, jak każda maszyna, jedna mniej, jedna
> bardziej. Bo fizycy zaliczają silnik do maszyn.

Tia - przykładowo silnik od zaporożca służył. Tak z 30000km. Bo
radziecki konstruktor miał mózg.

Masz jakiś problem aby komputer robił to, co Ty chcesz?