Re: jak oni to robią ? - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › jak oni to robią ? › Re: jak oni to robią ?

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!not-for-mail
From: RoMan Mandziejewicz <r...@p...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: jak oni to robią ?
Date: Sat, 18 Jun 2011 18:02:52 +0200
Organization: private
Lines: 53
Message-ID: <3...@p...pl>
References: <4df9f654$0$2446$65785112@news.neostrada.pl>
<4dfa2336$1@news.home.net.pl> <itet2g$id7$2@inews.gazeta.pl>
<1...@p...pl> <itf4s0$cae$1@inews.gazeta.pl>
<123vsv0w5hbpm$.1ijsrb333uol1$.dlg@40tude.net>
<itf5n2$ear$2@inews.gazeta.pl>
<11wkih7rwi95j.ph2t638emy62$.dlg@40tude.net>
<itf84b$m91$1@inews.gazeta.pl> <itflhn$46u$1@inews.gazeta.pl>
<itfmb1$6ci$1@inews.gazeta.pl> <itfovh$e0f$1@inews.gazeta.pl>
<itfp28$ed8$1@inews.gazeta.pl> <itfp9f$eu5$1@inews.gazeta.pl>
<itfpb0$f74$1@inews.gazeta.pl> <itfpfj$fdu$1@inews.gazeta.pl>
<iti9gq$hck$1@news.onet.pl> <9...@p...pl>
<itifch$4gt$1@news.onet.pl> <1...@p...pl>
<itihmr$c7r$1@news.onet.pl>
NNTP-Posting-Host: 87-205-121-39.adsl.inetia.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=iso-8859-2
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: inews.gazeta.pl 1308412973 14673 87.205.121.39 (18 Jun 2011 16:02:53 GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Sat, 18 Jun 2011 16:02:53 +0000 (UTC)
In-Reply-To: <itihmr$c7r$1@news.onet.pl>
X-Priority: 3 (Normal)
X-Newsreader: MyGate/2.6.0.171 (http://barin.com.ua/soft/mygate/)
X-User: squadack
X-Comment-To: Massai
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2376957
[ ukryj nagłówki ]
Hello Massai,

Saturday, June 18, 2011, 5:54:03 PM, you wrote:

[...]

>> > Lubisz bić się z całym światem? Ten system kontroli ciśnienia za
>> > pomoca czujnika ABS (zwany też systemem pomiaru pośredniego) nie
>> > jakiś hipotetyczny, czy "rzekomo" istniejący. Montują go od lat...
>> > Przy czym producenci którzy od lat go montują, podają że ten system
>> > potrafi reagować dopiero po kilku kilometrach. Widać potrzeba
>> > większego odcinka.
>> Mogę sobie wyobrazić bardzo prostą metodę działania takiego
>> rozwiązania - nie na podstawie rzekomego pomiaru pośredniego obwodu
>> koła ale pomiaru jittera prędkości obrotowej piasty - koło ze znacznie
>> zmniejszonym ciśnieniem na piaście wykaże drżenie prędkości obrotowej
>> wywołane fałdowaniem boków opony. Wykrycie tego wymaga dłuższej,
>> spokojnej jazdy.
> Widać producenci wolą mierzyć ten twój "rzekomy" obwód koła.

Jesteś producentem tego systemu?

> Słuchaj, poszukałem trochę w sieci żeby nie opierać się tylko na tym
> leksykonie VW, i wszędzie piszą o zmianie obwodu koła.

Kto pisze? Producenci systemu? A może dziennikarze i użytkownicy -
wtedy nic mnie nie zdziwi...

Jak sobie wyobrażasz tłumaczenie zwykłemu uzytkownikowi pojęcia
jittera prędkości obrotowej? Tego nawet przeciętny dziennikarz
motoryzacyjny czy mechanik nie zrozumie.

> Czym to wytłumaczysz? Wszyscy oni się nie znają, tylko Ty wiesz
> lepiej?

Nie wiem lepiej - napisałem, jak sobie wyobrażam możliwość wykrywania
obniżonego ciśnienia w oponie przez pomiar prędkości obrotowej piasty.
I na pewno nie jest to pośredni pomiar obwodu.
Pomiar jittera ma sens. Pomiar zmiany obwodu poprzez pomiar różnicy
prędkości obrotowej miałby sens tylko w idealnych warunkach
laboratoryjnych, przy załozeniu identycznych opon. A opony nie
zużywają się identycznie w rzeczywistych warunkach. Zmiany obwodu są
zbyt małe (sam to potwierdzasz nie uznając testu z kredą) w porównaniu
z różnicami wynikającymi z normalnej jazdy.

[...]

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)