Użytkownik "SW3"


> Najprościej byłoby chyba wpisać do ustawy, że podwyższenie prędkości nie
> jest odwoływane przez skrzyżowanie jeśli się jedzie na wprost
> (potencjalny
> problem z interpretacją "na wprost" gdy np. główna droga jest lekko po
> łuku ale w większości przypadków by to pomogło).
> ---
> Ale czemu tylko na wprost ?

Żeby nie trzeba było stawiać odwołań na każdej najmniejszej dróżce na
którą można skręcić.
---
Przecież nie w tym problem. Jak zrozumiałem, chodzi o powtarzanie znaków
podwyższających prędkość tylko po to by poinformować, że nic się nie
zmieniło. To do tego wystarczy nieodwoływanie ograniczeń prędkości przez
skrzyżowanie w dowolnym kierunku. Te znaki, które teraz informują
wyjeżdżających o podwyższeniu można wtedy umieścić przed wyjazdem.
Mankamentem jest, że jak ktoś nie wie ile jechać to się nie dowie póki się
coś nie zmieni. Rozwiązaniem, umieszczanie jednak niekiedy znaku np na
wyjeździe z dużego węzła.

A w ogóle to pieprzenie o niczym. Ograniczeń prędkości w ogóle nie potrzeba,
potrzeba informacji o trudności drogi, trzy kolory