Dnia 05.10.2010 MarcinJM <m...@i...pl> napisał/a:
>>>> Niektore FWD chodzą z samego ujęcia jak złe :-)
>>>
>>> Owszem, ale to mniej efektywne.
>>
>> W jakims sensie mniej efektywne ?
>
> Rajdowo mniej efektywne: przy kopniaku lewa w hampel nie tracisz
> predkosci, przy odjeciu minimalnie tracisz. A jak wiadomo 100x
> minimalnie = duzo :)

Nie generalizowałbym aż tak - dużo kopniaków w hebel to też duże
obciążenie dla hamulców. Myśle, że to kwestia charakterystyki trasy.


--
___________________________________________
Chloru ** XU10J4RS ** chloru at chloru net

do góry

Dnia 05.10.2010 Mario <c...@o...pl> napisał/a:
>
>> Akurat takim z połowy lat 90 miałem przyjemność jeździć. Właściciel
>> dokupił duży hamulec od Vetty o ile mnie pamiec nie myli. Owszem nowe
>> Camaro jest szybkie ale jest parę aut FWD/AWD 4/5 cyl. które są od niego
>> szybsze.
>>
>
> Może i szybsze ale za cenę około 100kzł?

AFAIR Foka to ~120 kPLN.

> Poza tym nie chodzi tylko o szybkość. Ten okres podniecania się "ile ma
> na liczniku" przechodziłem we wczesnej podstawówce :-P

Szybsze znaczy dla mnie skuteczniejsze w warunkach bojowych ;-)

> To tylko propozycja, którą autor wątku może ale nie musi brać pod uwagę :-)

Jasne.

--
___________________________________________
Chloru ** XU10J4RS ** chloru at chloru net

do góry

W dniu 2010-10-05 12:12, Adam 'Chloru' Drzewososki pisze:
> Dnia 05.10.2010 Mario<c...@o...pl> napisał/a:
>>
>>> Akurat takim z połowy lat 90 miałem przyjemność jeździć. Właściciel
>>> dokupił duży hamulec od Vetty o ile mnie pamiec nie myli. Owszem nowe
>>> Camaro jest szybkie ale jest parę aut FWD/AWD 4/5 cyl. które są od niego
>>> szybsze.
>>>
>>
>> Może i szybsze ale za cenę około 100kzł?
>
> AFAIR Foka to ~120 kPLN.
>
Biorąc pod uwagę stosunek masy do mocy/momentu, nie jestem przekonany
czy akurat Foka czy co tam, jest szybsza. No ale nie sprawdzałem tego
więc nie dyskutuję :-). Po prostu widziałem, jechałem nowym Camaro i
wiem co to potrafi.


>
>> To tylko propozycja, którą autor wątku może ale nie musi brać pod uwagę :-)
>
> Jasne.
>
Też bym nie chciał żeby każdy jeździł Camarosem. To byłoby bez sensu i
autka straciły by swój urok, zupełnie jak focusy czy inne peżoty :-)

pozdrawiam
mario

do góry

On Sun, 03 Oct 2010 23:58:39 +0200, megrims
<m...@i...pl> wrote:

> C63 nie nadaje się na tor.

Do dłuższej jazdy po torze nie nadaje się żaden z do tej pory
wymienionych pojazdów. Musisz sobie coś zbudować. I nie skupiać
sie na silniku, a na hamulcach, zawieszeniu i klatce.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

On Mon, 04 Oct 2010 10:31:31 +0200, Mario <c...@o...pl> wrote:

> Najpierw przejedź się, zasięgnij chociaż opinii od kogoś kto jechał a
> dopiero wypowiadaj się. Celowo napisałem NOWE Camaro bo dzieli je
> przepaść od poprzednich generacji (ale nawet te z końca lat 9x wcale nie
> hamowały najgorzej, serio).

Szkoda tylko, że jest to wielka, zapasiona krowa. Wolałbym wziąć
3rd gen, wyflaczyć, wsadzić LS2 z sześciobiegiem, duży hamulec i
podłubać zawias. Mógłby z tego powstać ciekawy potworek.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

On Mon, 4 Oct 2010 13:52:36 +0100, kamil <k...@s...com> wrote:

> Jesli to ma byc cos na tor, wydaj 30k na przechodzona impreze turbo GC, dwie
> dychy na hamulce, zawieszenie i kilka kompletow opon,

Jeszcze ze dwie dychy na remont silnika, bo w przechodzonej
szybko się skończy. I klatkę, bo w nastoletnie Imprezy nie
należą do najsztywniejszych pojazdów.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

On Mon, 4 Oct 2010 13:49:57 +0100, kamil <k...@s...com> wrote:

> 3 MPS w salonie ponad 120k PLN, za tyle kupisz za niemiecka granica WRX 265
> z ubieglego roku i jeszcze zostanie na paliwo do domu. 260KM w samochodzie z
> napedem z przodu to pomylka, juz przy 200-220 zaczyna sie walka o
> przyczepnosc.

To jak oni to robili, że w Kitcarach objeżdżali czasem A8?

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

Dnia 05.10.2010 Mario <c...@o...pl> napisał/a:
>>> Może i szybsze ale za cenę około 100kzł?
>>
>> AFAIR Foka to ~120 kPLN.
>>
> Biorąc pod uwagę stosunek masy do mocy/momentu, nie jestem przekonany
> czy akurat Foka czy co tam, jest szybsza. No ale nie sprawdzałem tego
> więc nie dyskutuję :-). Po prostu widziałem, jechałem nowym Camaro i
> wiem co to potrafi.

Tak Camaro (SS) ma troche lepszy stosunek mocy do masy ... i jest tez drozsze.
Z tego co widze 30-34 kUSD (źródło chevrolet.com) bez podatków i innych
opłat. Po sprowadzeniu do Polski wyjdzie dużo więcej niż wspomniane
przez Ciebie ~100 kPLN.

>>
> Też bym nie chciał żeby każdy jeździł Camarosem. To byłoby bez sensu i
> autka straciły by swój urok, zupełnie jak focusy czy inne peżoty :-)

http://lh3.ggpht.com/_SxzZfS_Q-7k/THP7RIQn19I/AAAAAA
AAE0o/0hNkPz-9i1g/s720/DSC_0394.JPG

Wiem wiem... normalny Focus, nie rzuca sie w oczy i jest taki
oklepany... ;-) "Zwykły" RS wyglada moim zdaniem tylko odrobinę mniej
obłędnie.

--
___________________________________________
Chloru ** XU10J4RS ** chloru at chloru net

do góry

W dniu 2010-10-05 18:03, Robert Rędziak pisze:
> On Mon, 04 Oct 2010 10:31:31 +0200, Mario<c...@o...pl> wrote:
>
>> Najpierw przejedź się, zasięgnij chociaż opinii od kogoś kto jechał a
>> dopiero wypowiadaj się. Celowo napisałem NOWE Camaro bo dzieli je
>> przepaść od poprzednich generacji (ale nawet te z końca lat 9x wcale nie
>> hamowały najgorzej, serio).
>
> Szkoda tylko, że jest to wielka, zapasiona krowa. Wolałbym wziąć
> 3rd gen, wyflaczyć, wsadzić LS2 z sześciobiegiem, duży hamulec i
> podłubać zawias. Mógłby z tego powstać ciekawy potworek.
>
> r.
no.. ale po co robić jak masz to wszystko w 5gen: LS2, duży hamulec i
nowy zawias :-)

pozdrawiam
mario

do góry

W dniu 2010-10-05 20:30, Adam 'Chloru' Drzewososki pisze:
> Dnia 05.10.2010 Mario<c...@o...pl> napisał/a:
>>>> Może i szybsze ale za cenę około 100kzł?
>>>
>>> AFAIR Foka to ~120 kPLN.
>>>
>> Biorąc pod uwagę stosunek masy do mocy/momentu, nie jestem przekonany
>> czy akurat Foka czy co tam, jest szybsza. No ale nie sprawdzałem tego
>> więc nie dyskutuję :-). Po prostu widziałem, jechałem nowym Camaro i
>> wiem co to potrafi.
>
> Tak Camaro (SS) ma troche lepszy stosunek mocy do masy ... i jest tez drozsze.
> Z tego co widze 30-34 kUSD (źródło chevrolet.com) bez podatków i innych
> opłat. Po sprowadzeniu do Polski wyjdzie dużo więcej niż wspomniane
> przez Ciebie ~100 kPLN.
>

przyznaję rację, 100kPLN to jest ale netto :-(



> http://lh3.ggpht.com/_SxzZfS_Q-7k/THP7RIQn19I/AAAAAA
AAE0o/0hNkPz-9i1g/s720/DSC_0394.JPG
>
> Wiem wiem... normalny Focus, nie rzuca sie w oczy i jest taki
> oklepany... ;-) "Zwykły" RS wyglada moim zdaniem tylko odrobinę mniej
> obłędnie.
>

a fuj :-( co za syf.

Widzisz, ja nie jestem zwolennikiem "all show", co zrobić że nie
podobają mi się takie popierdółki i jedyny Focus jakiego bym "zniósł" to
ten http://www.ford-v8-focus.com/RS-8.html :-D

pozdrawiam
mario

do góry