na ** p.m.s ** Arbiter pisze tak:

> w TDI jest to problem wadliwych separatorów oleju które są
> mocowane w pokrywie zaworów

Uuu to niedopsz. Chyba zdejmę tę pokrywę popatrzę o co tam biega.

Nie ma to jak rozwiązanie z golfa. Separator i odcinek pionowej rury.
Wyjście z pokrywy podłączone na samym dole przy skrzyni. Żadnych
problemów tego typu choć silnik ma co najmniej 350 tyś przebiegu.


--
Piter
vw golf mk2 1.3 '87
vw passat B5 1.6 '98