co pół roku muszę ją czyścić :/


Może wstawić od czegoś filtr w drogę węża? W golfie ten problem nie
występuje.

--
Piter
vw golf mk2 1.3 '87
vw passat B5 1.6 '98

do góry

W dniu 2013-03-01 20:25, PiteR pisze:
> co pół roku muszę ją czyścić :/
>
>
> Może wstawić od czegoś filtr w drogę węża? W golfie ten problem nie
> występuje.
>

Odma...


--
Pozdrawiam
Lewis

do góry

na ** p.m.s ** Lewis pisze tak:

> Odma...

argh :/

--
Piter
vw golf mk2 1.3 '87
vw passat B5 1.6 '98

do góry

W dniu 2013-03-01 20:28, Lewis pisze:
> W dniu 2013-03-01 20:25, PiteR pisze:
>> co pół roku muszę ją czyścić :/
>>
>>
>> Może wstawić od czegoś filtr w drogę węża? W golfie ten problem nie
>> występuje.
>>
>
> Odma...
>
>
Ale co z nią?

--
Pozdrawiam. Artur.
____________________________________________________
__

do góry

W dniu 2013-03-01 22:35, R2r pisze:
> W dniu 2013-03-01 20:28, Lewis pisze:
>> W dniu 2013-03-01 20:25, PiteR pisze:
>>> co pół roku muszę ją czyścić :/
>>>
>>>
>>> Może wstawić od czegoś filtr w drogę węża? W golfie ten problem nie
>>> występuje.
>>>
>>
>> Odma...
>>
>>
> Ale co z nią?
>

Idą nią drobinki oleju wpadają do dolotu przed przepustnicą i zalepiają
ją, taka to już koństrukcja

--
Pozdrawiam
Lewis

do góry

na ** p.m.s ** Lewis pisze tak:

> Idą nią drobinki oleju wpadają do dolotu przed przepustnicą i
> zalepiają ją, taka to już koństrukcja

Czy we wszystkich nowszych samochodach jest ten problem z zalepianiem?
Bo na jutubie jest dużo filmików o czyszczeniu przepustnicy.

Nigdzie nie widzę w passacie oddzielnej puszki separatora. Z merca też
nie pamiętam takiej. Nie wiem co jest pod pokrywą zaworów ale wolałbym
jej nie odkręcać. Czy tylko jest jakiś labirynt w głowicy?

Podobno w Peżotach jest osobny mały filtr (jak powietrza) na wejsciu do
rury za przepływomierzem. Ludzie też wkładają gąbkę.


--
Piter
vw golf mk2 1.3 '87
vw passat B5 1.6 '98

do góry

W dniu 2013-03-02 01:07, PiteR pisze:
> na ** p.m.s ** Lewis pisze tak:
>
>> Idą nią drobinki oleju wpadają do dolotu przed przepustnicą i
>> zalepiają ją, taka to już koństrukcja
>
> Czy we wszystkich nowszych samochodach jest ten problem z zalepianiem?
> Bo na jutubie jest dużo filmików o czyszczeniu przepustnicy.
>
> Nigdzie nie widzę w passacie oddzielnej puszki separatora. Z merca też
> nie pamiętam takiej. Nie wiem co jest pod pokrywą zaworów ale wolałbym
> jej nie odkręcać. Czy tylko jest jakiś labirynt w głowicy?
>
> Podobno w Peżotach jest osobny mały filtr (jak powietrza) na wejsciu do
> rury za przepływomierzem. Ludzie też wkładają gąbkę.
>
>

Można wywalić seryjną odmę, kupić oil catch tank odpowiedni podłączyć i
zapomnieć raz na zawsze.

--
Pozdrawiam
Lewis

do góry

Użytkownik "Lewis" <"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:kgrgd8

> Można wywalić seryjną odmę, kupić oil catch tank odpowiedni podłączyć i
> zapomnieć raz na zawsze.

tylko na zimę demontować lub zrobić zawór bezpieczeństwa, bo gdy kacztank
zamarznie silnik może rozwalić

do góry

W dniu 2013-03-02 01:26, Arbiter pisze:
> U?ytkownik "Lewis" <"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> napisa? w wiadomo?ci
> news:kgrgd8
>
>> Mo?na wywali? seryjn? odm?, kupi? oil catch tank odpowiedni pod??czy? i
>> zapomnie? raz na zawsze.
>
> tylko na zim? demontowa? lub zrobi? zaw?r bezpiecze?stwa, bo gdy kacztank
> zamarznie silnik mo?e rozwali?
>
>

A co za różnica czy masz "kacz tank" czy fabryczny separator? Jedynie
dbasz żeby nie był zapełniony.
Z resztą jak masz zdezelowany silnik i jeździsz 10km dziennie to i
zwykła odma bez separatora się zapcha majonezem i zamarznie.

--
Pozdrawiam
Lewis

do góry

Dnia Sat, 02 Mar 2013 01:16:31 +0100, Lewis napisał(a):

>
> Można wywalić seryjną odmę, kupić oil catch tank odpowiedni podłączyć i
> zapomnieć raz na zawsze.

Nie zapomnieć na zawsze, a wtedy co jakiś czas wylewać to co się w catch
tanku zbiera (głównie woda + trochę oleju).
Bo jak to się napełni do 100% to przy większości małosprytnych konstrukcji
na jakimś zakręcie Ci się to przepompuje do dolotu w dużej ilości.

do góry