W dniu 2013-09-10 23:06, Refleksyjny pisze:
> W dniu 2013-09-10 22:55, ToMasz pisze:
>> W dniu 10.09.2013 22:03, Refleksyjny pisze:
>>> Chciałbym (...)
>> wybacz ale po tym wyrazie piszesz same bzdury
>
> Nawzajem.
> Nie znasz historii motoryzacji. Proponuję się dokształcić.
> Już w 1906 roku samochody z silnikami parowymi pozwalały na osiągnięcie
> prędkości > 200km/h i były łatwiejsze, tańsze i bardziej niezawodne od
> spalinowych.
Od ÓWCZESNYCH spalinowych...
Ale przez ostatnie 100 lat silnik spalinowy został troszkę rozwinięty...
Jadąc dzisiaj dowolnym samochodem (młodszym niż 30 lat) nie myślisz o np:
- składzie mieszanki w zależności od temperatury silnika
- składzie mieszanki w zależności od temperatury otoczenia
- składzie mieszanki w zależności od obrotów silnika i obciążenia
- wyprzedzeniu zapłonu w zależności od temperatury, obciążenia, jakości
paliwa oraz obrotów
- zmianie biegów z "międzygazem", lub w ogóle o zmianie biegów

Rozumiem, że dla Ciebie zaprojektowanie i wykonanie całej instalacji
jest proste:
http://www.stanleymotorcarriage.com/Parts/howitworks
.htm

--
/\ Wojciech Smagowicz - Kraków /\
/\ SzpachelSzmelcPussyWagen - Polo '93 /\