Hello DoQ,

Thursday, June 23, 2011, 10:45:26 AM, you wrote:

>> Pawle, nie pieprz bez sensu. Jest poważna różnica pomiędzy ruchem
>> miejskim w DC a jazdą w trasie. Chyba, że dla Ciebie trasa to 60km,
>> jak dla pewnego trolla niedawno.
> A ja mam wrażenie, że dla Ciebie i niektórych tutaj trasa = poruszanie
> się po A4 :P

Zazdrość przez Ciebie przemawia, bo żadnej autostrady w pobliżu tej
swojej wiochy nie masz ;P

Byś się mocno zdziwił, jak wolna potrafi być autostrada i ile czasu
można zmarnować stojąc w korku i nie mogąc z niego nigdzie uciec...

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

W dniu 23-06-2011 10:52, RoMan Mandziejewicz pisze:

> Zazdrość przez Ciebie przemawia, bo żadnej autostrady w pobliżu tej
> swojej wiochy nie masz ;P

No nie ukrywam że ubolewam nad brakiem połączenia Stolicy z A2 :)

> Byś się mocno zdziwił, jak wolna potrafi być autostrada i ile czasu
> można zmarnować stojąc w korku i nie mogąc z niego nigdzie uciec...

To chyba u Was ta oblegana A4 :P
Jeżdżę 2x w roku tam i z powrotem po A2 - Stryków-Poznań (jakieś 200km),
jak do tej pory nie udało mi się trafić na wypadek i korek.


Pozdrawiam
Paweł

do góry

Hello DoQ,

Thursday, June 23, 2011, 10:55:28 AM, you wrote:

>> Zazdrość przez Ciebie przemawia, bo żadnej autostrady w pobliżu tej
>> swojej wiochy nie masz ;P
> No nie ukrywam że ubolewam nad brakiem połączenia Stolicy z A2 :)
>> Byś się mocno zdziwił, jak wolna potrafi być autostrada i ile czasu
>> można zmarnować stojąc w korku i nie mogąc z niego nigdzie uciec...
> To chyba u Was ta oblegana A4 :P

Bardzo oblegana, bo jeszcze bezpłatna. Jak stanie się płatna, to Opole
stanie się całkowicie nieprzejezdne. A już w Opolu bywa ciężki ruch
:(

> Jeżdżę 2x w roku tam i z powrotem po A2 - Stryków-Poznań (jakieś 200km),
> jak do tej pory nie udało mi się trafić na wypadek i korek.

Oj, na wypadek na A2, to nawet mi się kiedyś udało trafić. A jechałem
może ze 3 razy i to na krótkim odcinku.


--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

W dniu 23-06-2011 11:01, RoMan Mandziejewicz pisze:

> Bardzo oblegana, bo jeszcze bezpłatna. Jak stanie się płatna, to Opole
> stanie się całkowicie nieprzejezdne. A już w Opolu bywa ciężki ruch
> :(

Dlatego uważam, że powinno się najpierw zbudować sieć ekspresówek, które
są tańsze i szybsze w budowie. Ale z kolei ciężko wtedy rżnąć kierowców
na oplatach...

>> Jeżdżę 2x w roku tam i z powrotem po A2 - Stryków-Poznań (jakieś 200km),
>> jak do tej pory nie udało mi się trafić na wypadek i korek.
> Oj, na wypadek na A2, to nawet mi się kiedyś udało trafić. A jechałem
> może ze 3 razy i to na krótkim odcinku.

To widziałem tylko w telewizji :-))

Pozdrawiam
Paweł

do góry

On Thu, 23 Jun 2011 11:05:45 +0200, DoQ wrote:
>W dniu 23-06-2011 11:01, RoMan Mandziejewicz pisze:
>> Bardzo oblegana, bo jeszcze bezpłatna. Jak stanie się płatna, to Opole
>> stanie się całkowicie nieprzejezdne. A już w Opolu bywa ciężki ruch
>> :(
>Dlatego uważam, że powinno się najpierw zbudować sieć ekspresówek, które
>są tańsze i szybsze w budowie.

Dobra ekspresowka IMO jest niewiele tansza od autostrady.
Bo na czym zaoszczedzic - na 4 pasach, na pasie awaryjnym, na
bezkolizyjnych skrzyzowaniach ?

No chyba ze na archeologach, opiniach srodowiskowych, odstojnikach
sciekow, przepustach dla zwierzat .. tylko czy tego chcemy ?

>Ale z kolei ciężko wtedy rżnąć kierowców na oplatach...

Trywialnie prosto - np wzorem Czech winietki za autostrady i
ekspresowki.

J.

do góry

On Thu, 23 Jun 2011 11:01:06 +0200, RoMan Mandziejewicz wrote:
>Hello DoQ,
>>> Byś się mocno zdziwił, jak wolna potrafi być autostrada i ile czasu
>>> można zmarnować stojąc w korku i nie mogąc z niego nigdzie uciec...
>> To chyba u Was ta oblegana A4 :P
>
>Bardzo oblegana, bo jeszcze bezpłatna. Jak stanie się płatna, to Opole
>stanie się całkowicie nieprzejezdne. A już w Opolu bywa ciężki ruch
>:(

Przeciez opole ma obwodnice - myslisz ze tez bedzie platna, czy tak
sie zapcha ze szybciej bedzie przez centrum ?

>> Jeżdżę 2x w roku tam i z powrotem po A2 - Stryków-Poznań (jakieś 200km),
>> jak do tej pory nie udało mi się trafić na wypadek i korek.
>
>Oj, na wypadek na A2, to nawet mi się kiedyś udało trafić. A jechałem
>może ze 3 razy i to na krótkim odcinku.

A na A4 barierka srodkowa juz w wielu miejscach fantazyjnie pogieta.
:-)

A propos - frezuja asfalt i klada nowa warstwe - koleiny byly, ,
dziury po zimie, czy zgodnie z planem i isntrukcja eksploatacji - ile
to juz - 10 lat ?

J.

do góry

W dniu 23-06-2011 11:28, J.F. pisze:

> Dobra ekspresowka IMO jest niewiele tansza od autostrady.
> Bo na czym zaoszczedzic - na 4 pasach, na pasie awaryjnym, na
> bezkolizyjnych skrzyzowaniach ?
> No chyba ze na archeologach, opiniach srodowiskowych, odstojnikach
> sciekow, przepustach dla zwierzat .. tylko czy tego chcemy ?

M.in. inne wymagania profili łuków zakrętu oraz o ile wiem mniej
"przepustów" i mostków dla żabek i foczek. Jak sam zauważyłeś jeździ się
po tym tak samo jak po przeciętnej polskiej autostradzie, tylko że nie
płacisz 35PLN za 200 przejechanych kilometrów.

>> Ale z kolei ciężko wtedy rżnąć kierowców na oplatach...
> Trywialnie prosto - np wzorem Czech winietki za autostrady i
> ekspresowki.

To na co wtedy podatek drogowy w paliwie?

Pozdrawiam
Paweł

do góry

On 22/06/2011 12:48, Sebastian Kaliszewski wrote:
> kamil wrote:
>> On 22/06/2011 11:30, Krzysiek Kielczewski wrote:
>>> On 2011-06-22, kamil<s...@s...com> wrote:
>>>
>>>> Nie dyskutujemy o szlabanach, tylko o świrze spychającym z drogi za
>>>> przepisowją jazdę 63/70 w nocy na remontowanym odcinku drogi. Łapiesz,
>>>> czy narysować trzeba?
>>>
>>> Przecież on nie pisał o świrze z TIRa tylko o blokującym z osobówki.
>>>
>>
>> Bo najwyraźniej sympatyzuje z drogowymi oszołomami, nic nie poradzisz.
>>
>> "Blokującym" 63/70 w nocy na remontowanej drodze, nie rozśmieszaj mnie.
>
> licznikowe 63/70 które po błyśnięciu zamieniło się w licznikowe 50/70.

GPSowe 63/70, czytasz wogóle wątek, czy wybiórczo?

> Przecież wyraźnie widać z opisu (a także z innych tu występów, które sam
> OP raczył udokumentowac filmowo), że nasz OP postanowił być złośliwy i
> zwolnił.

Gdyby mi jakiś kretyn w ciężarówce walił wszystkim co ma po oczach, też
bym zwolnił. Cholera wie o co mu chodzi, może coś się dzieje?




--
Pozdrawiam,
Kamil

do góry

On 22/06/2011 13:07, Sebastian Kaliszewski wrote:
> kamil wrote:
>> On 21/06/2011 16:44, "Rafał \"SP\" Gil" wrote:
>>> W dniu 2011-06-21 16:28, kamil pisze:
>>>
>>>> 70 to jest MAKSYMALNE ograniczenie prędkości. Tocząc się 40
>>>> faktycznie mógłbym być podejrzany o złośliwość, ale 63hm/h?
>>>> Skoro wyprzedzać nie można to to nie jest jakiaś szeroka droga z
>>>> dobrą widocznością, minuta różnicy na 10km nikogo nie zbawi, a
>>>> na takim odcinku na pewno znajdziesz miejsce do wyprzedzenia.
>>>
>>> Ależ na 99 % podobnych dróg można wyprzedzać. Tam nie można bo "budowa".
>>> i nasrali słupków ...
>>
>> Czyli problem w zasadzie nieistniejący - wyprzedź i zapomnij!
>
> Jak chcesz wyprzedzać po słupkach postawionych wzdłóż linii
> rozdzielającej pasy?

"Ależ na 99 % podobnych dróg można wyprzedza"


Problem więc dotyczy jakiegoś 1% dróg, więc jest w zasadzie marginalny i
raz na sto przejazdów możesz przeboleć tę minutę czy dwie opóźnienia.

Jeśli nie możesz - polecam sanatorium, a nie drogi publiczne.


--
Pozdrawiam,
Kamil

do góry

On 22/06/2011 14:25, Krzysiek Kielczewski wrote:
> On 2011-06-22, kamil<s...@s...com> wrote:
>
>> Kolejny ekspert widzący ustawienie lusterek (a może TIRman miał źle
>> światła ustawione? Widząc te choinki na ciężarówkach - całkiem możliwe).
>
> Nawet jak miał źle ustawione światła to lusterka powinny być tak
> ustawione, żeby kierowca był w stanie coś widzieć przed sobą. Jakoś nikt
> mnie od tyłu nie oślepia, a ludzie mają róóóżnie światła ustawione -
> zwracam na to uwagę, bo oślepiający z naprzeciwka mi bardzo
> przeszkadzają.

TIRy mają nieraz po 30 świateł, od zderzaka po doklejone na dachu na
wysokości dobrych 3 metrów. Powodzenia w ustawieniu lusterek, kiedy
włączy ci tę choinkę metr za tobą.

>> Podziel się resztą swojej wiedzy tajemnej, zapewnie znasz ten odcinek
>> drogi i wiesz dokładnie, ile tam można jechać w jakich warunkach.
>
> Przez ostatni tydzień omawianym odcinkiem jechałem osiem razy.

A za dziewiątym będzie tam leżał ubłocony pachołek na środku jezdni,
albo urwiesz sobie zawieszenie bo robotnikom spieszyło się na kolację i
nie zdążyli dziury zakleić.

Gdybym tam jechał pierwszy raz, też byłbym ostrożny i jechał wolniej.
Wepchniesz mnie za to do rowu?



--
Pozdrawiam,
Kamil

do góry