On 2009-11-03 13:16:38 +0100, n...@s...com said:

> On Tue, 3 Nov 2009 13:07:51 +0100, de Fresz <d...@n...o2.pl>
> wrote:
>
>> Bo punkt "idealnie białej bieli" dla oka ludzkiego, to jakieś 5500K,
>> czyli mniejwięcej tyle, ile nam daje słoneczko. Poniżej będzie żółtawo,
>> powyżej niebieskawo.
>
> Nie ma idealnie bialej bieli,

Powiedzmy że można przyjąć, iż jednak jest.


> sloneczko w poludnie przy niebieskim
> niebie daje 6,5kK, rano / wieczorem

To już raczej pochmurne niebo. Pełne słonce to jakieś 5000-5800 w
zależności od miejsca na ziemi, pory roku etc. Ustandardowiło się na
5500K.


> potrafi zejsc do 3-4kK (nie chce
> mi sie szukac, a nie pamietam dokladnie).

Wschód/zachód słońca.


> Oko akomoduje dosc szybko i dlatego kartka ktora jest biala,
> oswietlona zoltym swiatlem wydaje nam sie biala.

Dokładnie tak, ale tylko pod jednym warunkiem - że nie ma innego puktu
odniesienia. Jednak jeśli ktoś by Ci zapalił 3 lampki o temp. 4000,
5500 i 6500K, to odczuwalnie najbardziej biała (neutralna) będzie
właśnie ta środkowa. Wielokrotnie testowane.


> Ale ja nie o tym chcialem, zakladal ktos takiego ksenonka do lampy ze
> kloszem w paski ? Bo ciemnosc widze, ale lamp nie wymienie.

Mi całkiem nienajgorzej (choć też kapcie nie spadają) jeździ się na
Philips MotoVision - lepsiejsza od Osrama +30, plus w komplecie
bajeranckie pomarańczowe odbłyski, które to niby poprawiają
wyróżnialność w tłumie wózków. Choć do latania po ciemnicy do
przyszłego sprzęta raczej założę jakieś dodatkowe Helle.


--
Pozdrawiam
de Fresz

do góry

doktorski pisze:

> Ile w tym prawdy - nie mam bladego pojecia ale jestem w stanie sobie
> taka sytuacje wyobrazic.

Cie moze niemiecki policmajster cmoknac w pompke. Masz wazny polski
przeglad i on go musi honorowac. Gdybys mial niesprawne moto typu urwany
tlumik albo lyse opony to Ci moze motocykl zatrzymac. A tak to on sobie
moze.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

On 3 Lis, 13:37, "greg" <g...@f...com> wrote:
>
> Wcale nie świeci gównianie, świeci bardzo dobrze, ale bardziej oślepia, bo
> więcej rozproszonego światła na boki wypuszcza, ale dla moto to wcale nie
> jest wada moim zdaniem, bo lepiej widać na drodze takiego.
>
W dzień to może i owszem, ale w nocy to jednak może być uciążliwe dla
innych. Mnie np. wkurwiaja buraki w starych golfach z Xenonami
wracający po nocy z dyskoteki.
> Moto musi troche dawać po oczach puszkarzom, inaczej nie widzą i klops
> gotowy...
>
> Wiem że to kontrowersyjna teza, ale tak uważam.
>
Panom władzom to powiedz jak się przyczepią i panie diagnoście też. No
chyba, że na przegląd wkładasz normalną H4.

--
Artur
Zygzak 12

do góry

On 2009-11-03 13:40:57 +0100, "greg" <g...@f...com> said:

>>> No wlasnie, 6000 to juz troche dresiarstwo, ja chcialem 4300 ale nie bylo.
>>
>> Bo punkt "idealnie białej bieli" dla oka ludzkiego, to jakieś 5500K,
>> czyli mniejwięcej tyle, ile nam daje słoneczko. Poniżej będzie żółtawo,
>> powyżej niebieskawo.
>>
>>
>
> Ale prawdą jest też, że w 6000K, jakie mam w moto znacznie lepiej widac
> znaki i linie, niż w fabrycznym 4300K jakie mam w samochodzie.

Na mokrym też? Bo AFAIK tu nie ma jednej złotej recepty i są pewne
kompromisy. W gorszych warunkach (mżawka, mgła, deszcz) lepiej powinny
się sprawdzić światła bardziej żółtawe.


--
Pozdrawiam
de Fresz

do góry

On 3 Lis, 13:22, "greg" <g...@f...com> wrote:
>
> No to wielkie aj waj,
>
> wyjmujesz żarówkę h4, którą przecież masz, na wypadek jakby ci sie coś na
> odludziu w nocy schrzaniło, przekładasz tak samo jakbys spaloną wymieniał,
> wtyczka pasuje, przecież jej nie obciąłes.
>
No chyba, że akurat trafi się pan służbista i nie pozostawi Ci wyboru
dzwoniąc po lawetę. A pudełeczko na palnik też wozisz ze sobą?

--
Artur
Zygzak 12

do góry

On 3 Lis, 13:49, Kuczu <q...@g...com> wrote:
>
> Cie moze niemiecki policmajster cmoknac w pompke. Masz wazny polski
> przeglad i on go musi honorowac. Gdybys mial niesprawne moto typu urwany
> tlumik albo lyse opony to Ci moze motocykl zatrzymac. A tak to on sobie
> moze.
>
A jak się sprawa ma do tłumików? Mam przegląd i jadę na głośnych
rurach, zatrzymują, mierzą decybele i wychodzi co innego niż na
tabliczce znamionowej? Też nie mogą sie przyczepić bo mam przegląd?

--
Artur
Zygzak 12

do góry

Artur Zabroński pisze:

> A jak się sprawa ma do tłumików? Mam przegląd i jadę na głośnych
> rurach, zatrzymują, mierzą decybele i wychodzi co innego niż na
> tabliczce znamionowej? Też nie mogą sie przyczepić bo mam przegląd?

A o to to moga. Ale w zyciu mnie nikt w NRD nie zatrzymal za wydechy. A
raz juz nawet mialem zatrzymanie z rewizja osobista. Ale o wydechach
nikt z obecnych tam 10 policjantow nie wspomnial. Jedna panna w mundurze
zagladala w rury czy cos tam w nich jest ale nic nie znalazla i slowka
mi nie powiedziala.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

On Tue, 03 Nov 2009 14:42:21 +0100, Kuczu <q...@g...com> wrote:

>Jedna panna w mundurze zagladala w rury

W czasie tej rewizji osobistej?

pozdr
newrom
--
DT 125 - czy aby nie za mocny ? :-)
JUPPI! Admini tego foróma som wielcy!
http://demotivation.ru/yjmid8jxapprpic.html

do góry

n...@s...com pisze:
> On Tue, 03 Nov 2009 14:42:21 +0100, Kuczu <q...@g...com> wrote:
>
>> Jedna panna w mundurze zagladala w rury
>
> W czasie tej rewizji osobistej?
>

Nie wnikaj za bardzo... :D

Norbi
BLACK XX'03

do góry

On 3 Lis, 13:24, n...@s...com wrote:
>
> ponoć to ja wiem, ale chcialbym wiedziec na pewno.
>
Kup i zobacz ;-) Ja słyszałem tylko opinie, że nie ma to sensu bo nie
da się tego ustawić później.
>
> Nie istnieja, mam jakies filipsy +50 czy cos. najtwiżyn chyba sie to
> nazywa.
>
Ale bez jakichś udziwnień typu "Xenon effect"? Bo tych żarówek
ostatnio są setki, u mnie najlepiej świecą właśnie Osram NightBreaker.

--
Artur
Zygzak 12

do góry