Pan J.F napisał:

>> To już bliżej Zachodniego. Niby dużo tam się zmienia, jednak ci
>> od Srebrnej wybrali CPK.
> I bedzie mogł być skaner w pociągu :-)

Pierwszy w miarę rozsądny argument za tą lokalizacją.

>>>> Centra miast to nie jest właściwe miejsce dla lotnisk.
>>> Mozna by powiedziec, ze nie wiadomo do czego jest to własciwe
>>> miejsce. Dla Ratusza?
>> Dla Ratusza też. Ale generalnie do życia.
> Do zycia za drogie :-)

Każdy sobie pożyje ile potrzebuje, jest rotacja.

> Choc we wrocławiu cos sie pare lat temu stało, i teraz mamy
> Żabkę na Żabce :-)

Dużo macie wody w mieście, więc nie ma co się dziwić.

>>> A dworzec kolejowy i autobusowy się mieszczą :-)
>> Się wsiada, się wysiada. Nie ma odpraw. Inna przepustowość.
>
> Raczej od zawsze były.
> Tzn we wrocku:
> -był stary i nieduży autobusowy,
> -chyba jeszcze za komuny zaczeli budować nowy, dupny,
> -stary zburzyli, wybudowali wieżowiec.
> -nowy zburzyli, wybudowali dupną galerię handlową z dworcem ...

W okresie słusznie minionym koło Warszawy Zachodniej wybudowali
taki spory szklany wieżowiec. Miało w nim być Coś, ale nikt chyba
nie pamięta co. Nigdy nie było nic.

>> Przed wojną warszawskie lotnisko też było w zasadzie w centrum miasta.
>> Ale to wyjątki. Warszawskie Okęcie też wyjątek -- duże, nie w centrum,
>> jednak blisko, z dobrą komunikacją. Ogromny atut miasta.
>
> No i przez to problemy, bo wysokosc budynkow ogranicza, ryzyko rośnie
[...]
> No ale w linii prostej 9km od zamku królewskiego.
> Heathrow 20km od centrum Londynu.

Nikt na to specjalnie nie narzeka. Z tego na Polu Mokotowskim było 3-4
kilometry. A ono jeszcze trochę działało po wojnie, choć nie dla ruchu
masowewgo. London City w ogóle w centrum, wokół wysokie budynki. Ale tam
nie wszystkim się lata, trzeba mieć power do wystartowania.

--
Jarek