W dniu 2011-06-17 10:11, Seba pisze:
> Dnia Fri, 17 Jun 2011 09:33:54 +0200, Lewis napisał(a):
>
>> No tak zapomniałem że 650ccm Burgman itp to też skuter ;)
>
> U mnie też to nie jest najmniejszy pierdzikółek ;)
>
> Nie wiem jaką pojemność ma aku - ale to porządna Yuasa, więc strzelam że
> te kilkanaście Ah jednak ma.
>

Miałem GSF400 była Yuasa 7Ah później kupiłem 9Ah, później miałem Horneta
600 był 9Ah.

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

do góry

Dnia Fri, 17 Jun 2011 10:27:15 +0200, Lewis napisał(a):

> Miałem GSF400 była Yuasa 7Ah później kupiłem 9Ah, później miałem Horneta
> 600 był 9Ah.

Tyle, że ten gabarytowo jest większy aniżeli model jaki mam w FZSie - a
tam mam tak jak Artur, bodajże 14 Ah.
Zresztą nieważnie, nie to jest moim problemem.


--
Pozdrawiam,
Sebastian S.

do góry

W dniu 2011-06-17 10:33, Seba pisze:
> Dnia Fri, 17 Jun 2011 10:27:15 +0200, Lewis napisał(a):
>
>> Miałem GSF400 była Yuasa 7Ah później kupiłem 9Ah, później miałem Horneta
>> 600 był 9Ah.
>
> Tyle, że ten gabarytowo jest większy aniżeli model jaki mam w FZSie - a
> tam mam tak jak Artur, bodajże 14 Ah.
> Zresztą nieważnie, nie to jest moim problemem.
>
>

No właśnie, odpowiedzi uzyskałeś, więc albo dobry prostownik albo
ładowanie przez żarówkę. ;)

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

do góry

Dnia Fri, 17 Jun 2011 10:37:55 +0200, Lewis napisał(a):

> No właśnie, odpowiedzi uzyskałeś, więc albo dobry prostownik albo
> ładowanie przez żarówkę. ;)

Na razie siedzi podpięty do tego co mam. Po pracy powalczę dalej,
ciekawym czy dam radę go uratować.


--
Pozdrawiam,
Sebastian S.

do góry

W dniu 2011-06-17 10:41, Seba pisze:
> Dnia Fri, 17 Jun 2011 10:37:55 +0200, Lewis napisał(a):
>
>> No właśnie, odpowiedzi uzyskałeś, więc albo dobry prostownik albo
>> ładowanie przez żarówkę. ;)
>
> Na razie siedzi podpięty do tego co mam. Po pracy powalczę dalej,
> ciekawym czy dam radę go uratować.
>
>

Jak aku jest świeży i nigdy nie miał takich głębokich rozładowań to
jeszcze trochę Ci posłuży ale odkładaj na nowy wraz z rozpoczęciem
nowego sezonu.
Jak go delikatnie ruszysz manualnym prostownikiem to będzie jeszcze
troche chodzić, broń Boże spięcie kablami z innym naładowanym
akumulatorem bez żadnego obciążenia między nimi.

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

do góry

W dniu 2011-06-17 10:44, Lewis pisze:
> W dniu 2011-06-17 10:41, Seba pisze:
>> Dnia Fri, 17 Jun 2011 10:37:55 +0200, Lewis napisał(a):
>>
>>> No właśnie, odpowiedzi uzyskałeś, więc albo dobry prostownik albo
>>> ładowanie przez żarówkę. ;)
>>
>> Na razie siedzi podpięty do tego co mam. Po pracy powalczę dalej,
>> ciekawym czy dam radę go uratować.
>>
>>
>
> Jak aku jest świeży i nigdy nie miał takich głębokich rozładowań to
> jeszcze trochę Ci posłuży ale odkładaj na nowy wraz z rozpoczęciem
> nowego sezonu.
> Jak go delikatnie ruszysz manualnym prostownikiem to będzie jeszcze
> troche chodzić, broń Boże spięcie kablami z innym naładowanym
> akumulatorem bez żadnego obciążenia między nimi.
>

A i jeszcze jedno, nie żałuj na nowe aku jak zauważysz że ten jednak
słabo trzyma napięcie i mocno obciąża alternator i regulator motocykla.
Ja pożałowałem kiedyś na nowe aku bo i tak kończył się sezon to na
wiosnę kupiłem Nowy akumulator i nowy regulator napięcia (600zł!!)

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

do góry

Dnia Fri, 17 Jun 2011 10:46:28 +0200, Lewis napisał(a):

>
> A i jeszcze jedno, nie żałuj na nowe aku jak zauważysz że ten jednak
> słabo trzyma napięcie i mocno obciąża alternator i regulator motocykla.
> Ja pożałowałem kiedyś na nowe aku bo i tak kończył się sezon to na
> wiosnę kupiłem Nowy akumulator i nowy regulator napięcia (600zł!!)

Wiesz, dostępność tego towaru jak i kwota nie są warte tego aby z
czymkolwiek zwlekać. Jednkaże podejrzewam, że jak go naładuję to będzie
oki - kiedyś jakiś noname kilka razy tak dostał w kość i działał potem
bezproblemowo. Tyle, że to było kiedyś.
Zresztą - pożyjemy, zobaczymy.

Przy okazji - dzięki wszytskim za porady przekazane "na szybko".



--
Pozdrawiam,
Sebastian S.

do góry

> 'bezobsługowych'). Jest jakaś szansa na uratowanie ustrojstwa?

naladowac powoli (zacznij od niskiego napiecia - moze byc bylejaki
zasilaczyk od dowolnego urzadzenia na 12v. jak podladujesz nieco to dopieto
ten twoj prostownik zapnij

do góry

>Użytkownik "Seba" napisał w wiadomości
>przez niedopatrzenie (nie zamknąłem dokładnie kufra i kontrolka
>świecąca
>kilkadziesiąt godzin zrobiła swoje) rozładowałem dokumentnie mały
>akumulator w skuterze (aku ma kilkanaście Ah - standard motocyklowy).
>Podłączyłem go teraz do prostownika, ale coś widzę że nie zastartował
>z
>ładowaniem - pewnie ma za niskie napięcie (prostownik z serii
>'bezobsługowych'). Jest jakaś szansa na uratowanie ustrojstwa?

Ja bym podlaczyl pod laboratoryjny zasilacz i stopniowo podnosil
napiecie, pilnujac niezbyt duzego pradu.

>Jestem w fabryce - jedyne co mam to akumulator, prostownik i
>narzędzie
>wielofunkcyjne ;)

A zarowkowy probniczek masz ?
Awaryjnie mozna podlaczyc przez rezystor/zarowke do innego zasilacza,
lub innego prostownika jesli ten nie startuje.
A nawet do 12V w samochodzie (przez zarowke). Na poczatek to bym
jakies 0.1A dal - zarowka 1-2W bylaby dobra.
12V jest tez w komputerze.

A naprawde awaryjnie to podlaczyc kablami rozruchowymi do samochodu i
patrzec co z tego wyniknie :-)

Ale co ten akumulator jeszcze jest warty to nie gwarantuje, byc moze
juz nic.


J.

do góry

Użytkownik "Lewis" napisał w wiadomości
>A i jeszcze jedno, nie żałuj na nowe aku jak zauważysz że ten jednak
>słabo trzyma napięcie i mocno obciąża alternator i regulator
>motocykla. Ja pożałowałem kiedyś na nowe aku bo i tak kończył się
>sezon to na wiosnę kupiłem Nowy akumulator i nowy regulator napięcia
>(600zł!!)

Hm, patrzac na te motocyklowe konstrukcje, to raczej byl zbieg
okolicznosci.

Gorszy akumulator dla regulatora to moze nawet i lepiej.


J.

do góry