W dniu 2012-09-27 19:13, Artur Maśląg pisze:

> Te karty produktu to lep marketingowy - przy typowej eksploatacji każdy
> olej spełniający wymogi producenta będzie dobrze spełniał swe zadanie.
> Zresztą mowa była o volkswagenowskim BCB, który niczego specjalnego nie
> potrzebuje.
>
>

Nie mówię o tym jakie bezsensowne normy spełnia tylko, jaką ma bazę,
jakie dodatki, i jakie parametry dla poszczególnych temperatur czy
obciążeń, ale tu przyznaję rację, dla zwykłego silnika, który
sporadycznie przekracza 4kRPM i zmienia olej co max 15kkm to niewiele
zmienia.

Jest prosty sposob na sprawdzenie jakości oleju, jeździć na jednym przez
jakieś 100kkm zdjąć misę i zobaczyć ile jest w niej syfu, tandetne
półsyntetyki czy nawet pseudosyntetyki oparte o HC będą skutkować
nagromadzeniem różnego rodzaju pozostałości... Oleje w pełni syntetyczne
na bazie estrów i PAO oraz faktycznie zawierające dodatki
uszlachetniające a nie tylko na kartce pozostawią silnik czyściutki.

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis