On Thu, 9 Sep 2021 19:05:16 +0200, heby wrote:
> On 09/09/2021 16:54, Cavallino wrote:
[...]
> Nie używaj iditycznych argumentów. Przy normalnym cyklu:
> 1) zasilam budynek w nocy (Leaf to potrafi, zamienić się w powerwall)

A bateria sie nie degraduje od tego?

No i jeszcze do czego to zasilanie ... starczy, na kapiel o poranku?

Zbiornik wody moglby sie grzac w dzien ... ale utrzyma temperature?


> 2) mam przewidzianą energię na dojazd do pracy

a tu jakis objazd, czy korek w letni upal ... i trzeba pchac :-)

> 3) odbieram energię produkowaną wirtualnie w moim domowym PV z gnaizdka
> na parkingu przy pracy przez 7h

Miejmy nadzieje, ze gniazdko bedzie, a nie "wszystkie miejsca zajete"
:-)

> 4) wracam
> 5) troche ładuje z PV bezpośrednio na koniec dnia

Kiepska wydajnosc juz. Szczegolnie, jak sklepy beda czynne do 18-tej,
bo potem to pradu brak :-)

> W tym trybie masz samochód ładowany i rozładowany w 100% w cyklu dobowym
> i w dodatku magazynujesz energię jak proszą firmy przesyłowe. Koszt:

Latem, bo zimą ... troche watpie.

> 10km przesyłu, ale jak się policzy że Twoje PV też ładuje coś w okolicy,
> to masz dystrybucje na krótkich odcinkach. Dwa w jednym.

Plus koszt zuzycia baterii.
Tesla miala podobne pomysly, ale zrezygnowala. Cos chyba te baterie
nietrwale.


J.