Re: Zawór zamiast korka spustowego w misce oleju silnikowego

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Zawór zamiast korka spustowego w misce oleju silnikowego › Re: Zawór zamiast korka spustowego w misce oleju silnikowego

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.man.rzeszow.pl!news.nask.pl!news.n
ask.org.pl!news.interia.pl!not-for-mail
From: Adam <a...@p...onet.pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Zawór zamiast korka spustowego w misce oleju silnikowego
Date: Sat, 17 May 2014 23:17:22 +0200
Organization: INTERIA.PL S.A.
Lines: 23
Message-ID: <ll8jl3$vlu$1@usenet.news.interia.pl>
References: <lkmi66$g1l$1@dont-email.me> <536f325f$0$2244$65785112@news.neostrada.pl>
<lknc5f$i79$1@node2.news.atman.pl>
<d...@g...com>
<lknh0l$gan$1@portraits.wsisiz.edu.pl> <lkni1q$nre$1@node2.news.atman.pl>
<lkoneo$ou9$1@dont-email.me> <lkop2i$t57$1@usenet.news.interia.pl>
<lkovul$6j1$1@node1.news.atman.pl> <lkpcl3$m6s$1@dont-email.me>
<ll5cep$d53$1@node2.news.atman.pl> <ll5k7a$gj3$1@dont-email.me>
<ll5suk$h07$1@node1.news.atman.pl>
<53767b4d$0$2153$65785112@news.neostrada.pl>
<ll5uk7$veh$1@node2.news.atman.pl> <ll64i0$8um$1@dont-email.me>
<ll64sq$pcg$2@node1.news.atman.pl>
<2...@g...com>
<ll8j4i$8qi$1@node1.news.atman.pl>
NNTP-Posting-Host: ent22.internetdsl.tpnet.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: usenet.news.interia.pl 1400361443 32446 83.15.205.22 (17 May 2014 21:17:23
GMT)
X-Complaints-To: u...@f...interia.pl
NNTP-Posting-Date: Sat, 17 May 2014 21:17:23 +0000 (UTC)
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 5.2; rv:24.0) Gecko/20100101 Thunderbird/24.5.0
In-Reply-To: <ll8j4i$8qi$1@node1.news.atman.pl>
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2533233
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 2014-05-17 23:08, Tomasz Wójtowicz pisze:
> (...)
> Większość turbosprężarek nie ma zmiennej geometrii. Zawór nadciśnieniowy

A czy w aktualnie produkowanych samochodach większości nie stanowią już
jednak sprężarki ze zmienną geometrią?

> jest zaworem samosterownym, nie jest sterowany przez komputer, to nawet
> nie jest elektrozawór.
>
> A chip-tuningiem co nazywasz? Skasowanie klienta na 500 zł za wpięcie
> jednego rezystora równolegle do przepływomierza?

Robi tak jeszcze ktoś?
Chyba niewiele więcej kosztuje zmiana mapy - ale nie mam teraz
rozeznania - Freelandera TD4 wymieniłem na Pajero II z mechaniczną pompą
wtryskową.

--
Pozdrawiam.

Adam