Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
news:jh7q8d.6p4.0@poczta.onet.pl...
> "Lort" <b...@g...w.ua> wrote in message
> news:12l6q9t9f5ry6$.dlg@lort.hihi...
>> Kto: Pszemol Gdzie: pl.misc.samochody
>> Kiedy: 11 luty 2012, 14:09:01
>>
>
> Wszystko jest dobrze i żadne tekturki są niepotrzebne...
> Gdyby przysłanianie chłodnicy miało jakiś sens w samochodzie
> to sądzisz że producent nie dodałby mechanizmu przysłaniania
> chłodnicy w nowoczesnych autach? Taki kawałek żaluzji przed
> chłodnicą kosztowałby grosze w masowej produkcji... Jakoś się
> tego nie robi - zastanawiałeś się dlaczego? Prosta odpowiedź
> jest taka: bo żaden sprawny samochód tego nie potrzebuje...

Ramka z żaluzjami, silniczek elektryczny, obsłużenie tego w komputerze -
decyzja o niemontowaniu tego ustrojstwa w
masowej produkcji daje wymierne oszczędności finansowe. Zwłaszcza jak
problem dotyczy tylko niektórych wersji silnikowych danego modelu.
Producenci wypuszczają gorsze buble, nie martwiąc się o zdanie klientów.

> Tekturki dają ludzie którzy nie rozumieją że symptomy jakie
> widzą (za wolno nagrzewające się auto) są symptomami jednej
> z najprostszej awarii jaka może się w aucie zdarzyć: uszkodzenie
> termostatu. Mało tego - wymiana termostatu jest trywialnie
> prostą operacją i poza śrubokrętem często żadne narzędzia nie są
> do wymiany potrzebne a sam termostat można kupić w sklepie
> za mniej niż szóstka piwa...

Uszkodzenie termostatu swoją drogą, ale są też samochody, w których w czasie
jazdy chłodzenie bloku silnika przez przepływ powietrza odprowadza więcej
ciepła niż silnik produkuje i temperatura płynu gwałtownie spada. Silnik
jest niedogrzany i praktycznie nie działa nagrzewanie kabiny. Można zaślepić
termostat, zdemontować chłodnicę i nadal będzie za zimno.
Jedynym wyjściem jest tekturka.

Sprawdzone doświadczalnie, włącznie z dwukrotną wymianą termostatu. Oba
zdemontowane były sprawdzane i okazały się sprawne.

--
Pozdrawiam,

yabba