Dnia 14.02.2012 Adam Płaszczyca <t...@o...spamnie.org.pl> napisał/a:

>> Wyjaśnienie zjawiska jest banalnie proste - przed otwarciem termostatu
>> plyn w silniku ogrzewa się do 90 stopni a w chlodnicy mamy zmrożony
>> płyn - otwiera się termostat i masa zimnego płynu wpada od dołu do
>> silnika i zanim dotrze do termostatu - obniża temperature silnika o
>> ponad 20 stopni (za pierwszym razem nawet więcej).
>
> Nie do tyczy tych silników, które maja termostat na dolocie, a nie na
> wylocie (tak, tak, Granada tam miała :D )

Znaczy się termostat był na końcu dużego obiegu? To kiedy i od czego tam
się robiło ciepło?

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski