Jakub Jewuła wrote:

> Smiem twierdzic, ze smiglo napedzane wiatrem musi
> ten wiatr troche _zwalniac_ wzgledem wozka, wiec
> przyspieszac wzgledem ziemi - bo jedziemy z wiatrem.

Wlasnie dlatego jest na odwrot: przy jezdzie z wiatrem to smiglo
daje ciag, kola stawiaja opor.
Smiglo, dajace ciag, przyspiesza powietrze wzgledem wozka do tylu.
Poniewaz wiatr wieje wlasnie z tylu, wypadkowa predkosc (wiatru
minus to co przyspieszylo smiglo) jest _mniejsza_ niz samego wiatru.
Zatem caly uklad - wozek ze smiglem i kolami - rzeczywiscie
spowalnia wiatr wzgledem ziemi, odbierajac od niego energie.

pozdrowienia

krzys

ps. od lat marzylem o zbudowaniu takiego pojazdu, ale uniwersalnego,
z obrotowo zamocowanym smiglem o zmiennym skoku. Tak zeby mogl
jezdzic dowolnym kursem wzgledem wiatru. Do tego awaryjny naped
pedalowy... tylko smiglo trzeba byloby chyba oslonic jakims
pierscieniem dla bezpieczenstwa, gdyby sie chcialo wyjechac na
szose.


--
_^..^_)_
\ /
\____/