W dniu 2010-11-24 17:44, Marcin N pisze:
>
> Użytkownik "Mr.Pisiek" <p...@g...com> napisał w wiadomości
> grup dyskusyjnych:ichd4v$ggb$...@n...task.gda.pl...
>> Witam !
>>
>> Mój wybór padł na : SLIP-ON OPEN EXHAUST SYSTEM Akrapovic
>>
>>
>> http://www.akrapovic.com/motorcycle-exhaust/products
/honda/model/cb-1000-r-2008/slip-on-60/
>>
>>
>> Mam pytanie : MA KTOŚ DOŚWIADCZENIA w TYM TEMACIE ?
>>
>> Jak to działa ? Faktycznie lepiej ?
>> Jak została dokonana zmiana mapy wtrysku ?
>> Power Commander czy coś innego ?
>
> Zdradź mi, po co się instaluje takie rzeczy w motocyklu? Zawsze mnie
> ciekawiło, czy chodzi tylko o poprawienie ego, czy faktycznie potrzebne
> to komuś, kto nie jest zawodowym ścigantem.

Czołem !
Już wyjaśniam :
Zakupiłem nową CB1000R w salonie. Lubię Hondy a ten Stretfighter podoba
mi się BARDZO. Normy Euro3 spowodowały że ten LITROWY motocykl brzmi jak
elektryczny MELEX a nie jak uliczny ŁOBUZ. Chcę to zmienić.
Oprócz cudownego dźwięku tłumika osiagnę również efekt polegający na tym
że zamyślone PANIE w osobowych autach usłyszą mnie prędzej niż ja zdążę
się zirytować ich taktyką jazdy w mieście.
To moje osobiste zdanie ale uważam że głośniejszy wydech ma wpływ na
bezpieczeństwo jazdy. Im szybciej Cię usłyszą tym szybciej polookają w
lusterka. Nie mówię tu broń boże o jakimś ryku gołych rur wydechowych bo
to wiocha ale rasowy ryk silnika litrowego + Akra to jest to co mam na
mysli pisząc "Głosniejszy"
Katalizator wygląda jak woreczek MOSZNOWY i należy się go pozbyć z
przyczyn estetycznych. Ten fabryczny układ waży też dużo.
Ten model Akrapovica podoba mi się jak SMOK (wersja Titan)
Wykres momentu obrotowego po wymianie układu też mi się podoba - bo jak
zapewne wiesz to moment jest odpowiedzialny za przyspieszenie maszyny a
nie moc.
Nie jeżdżę na żadnym torze dlatego właśnie zależy mi na takich
modernizacjach które nie będą miały negatywnego wpływu na żywotność
silnika. ( dlatego pragnę wgrać właściwą mapę do PCV )

A moje EGO jest OK i tłumik tutaj nie gra roli :-)))))

Pozdrawiam

Michał