W dniu 2010-11-24 10:20, Piotr Kuczynski pisze:
> On 24 Lis, 08:13, "Mr.Pisiek"<p...@g...com> wrote:
>
>> Hejka !
>>
>> To wiem. Natomiast jaka mapa jest właściwa? są cztery które znalazłem na
>> stronie powercommandera : ( filtr ma być fabryczny )
>>
>> M16-013-504 Akrapovic street legal slip-on, Stock or aftermarket air
>> filter
>> M16-013-505 Akrapovic open slip-on, Stock or aftermarket air filter
>>
>> M16-013-508 European model, Akrapovic slip-on exhaust and link pipe -
>> with baffle, Stock air filter, Dynojet O2 eliminator fitted
>>
>> M16-013-509 European model, Akrapovic slip-on exhaust and link pipe,
>> Stock air filter, Dynojet O2 eliminator fitted
>>
>> Baffle należy rozumieć jako DB killer ?
>>
>> Moj rocznik to 2009.
>
> Ale Ty wyraznie nie umiesz czytac. !!
> Przeciez wyraznie napisali ze
> M135-504 (with DB killer)
> M135-505 (without DB killer))
>
> pozostale mapy stosuje sie w przypadku dodatkowych modyfikacji wydechu
> i dolotu. Dla stockowego motocykla sa tylko te dwie. W zaleznosci czy
> uzywa sie wydech z DB killerem czy bez.
> Co tu jeszcze mozna dodac ?
>
> Kuczu

Czołem Kuczu !

No tak ....

jeszcze tylko interesuje mnie co znaczy "with baffle" ???

Aha !
Ponadto w nowym Power Commander V jest O2 Eliminator co oznaczałoby że
mapa M16-013-509 byłaby OK. (???)

Czy nie jest to przypadkiem tak że mapy:
M135-504 (with DB killer)
M135-505 (without DB killer) były dedykowane do Power Commander PCIII
USB ???

Czy w starym Power Commander PCIII USB był O2 Eliminator w komplecie ?

Jeszcze jedna NIEŚCISŁOŚĆ:

street legal slip-on - to system który mnie NIE interesuje (ten z
katalizatorem)

open slip-on : to ten system który mnie interesuje (no CAT)

Są to dwa różne układy wydechowe. Dlaczego zatem w tym PDFie dotyczącym
open slip-on system piszą że to tylko różnica DB Killer'a ?

http://www.akrapovic.com/typo3conf/ext/user_products
/mod1/uploads/products/slip_on_open_exhaust_system_f
or_the_honda_cb_1000_r_2008_2010_/ho_cb1000_so_open_
08_10.pdf


PC III USB mappings are available for HONDA CB1000R on
www.powercommander.com:
M135-504 (with DB killer) --- naprawdę to mapa do Akrapovic street legal
slip-on
M135-505 (without DB killer)--naprawdę to mapa do Akrapovic open slip-on

Uffff....

Koniguracja jest taka :
Akrapovic open slip-on (no CAT)
Power Commander V with O2 Eliminator
Filtr fabryczny
oczywiście steel link pipe żeby to połaczyć.

Pytanie : Którą mapę wgrać ?


Kuczu ! dzięki za odpowiedź - ja i tak muszę zrobić na ten temat
"doktorat" bo nie zamierzam wgrać złej mapy i niedajBÓG narobić sobie
kiślu w silniku :-)) - zimno i pada to mam na to czas :-))))

Pozdrawiam

Michał