Hello Marcin,

Friday, September 2, 2011, 2:21:21 PM, you wrote:

>>>> Silnik elektryczny ma tę zaletę, że bez problemu mogę nim precyzyjnie
>>>> sterować.. moge (np. za pomoca elektroniki) utrzymać go na granicy
>>>> idealnego uślizgu kół :-)
>>> A skąd będziesz widział jaki jest współczynnik tarcia jak go nie
>>> przekroczysz? ;) Rozumiem że będziesz działał jak ABS - raz za a raz
>>> przed... no nie ma to jak komfortowe ruszanie spod świateł ;) tyle że
>>> takie coś mamy od 20 lat i nazywa się ASR ... ;P
>> Silnik elektryczny szybciej reaguje na zmiany sterowania i da się
>> sterować powtarzalnie. ASR z racji potężnej bezwładności silnika nie
>> może być aż tak precyzyjny. Poza tym - w praktyce najbardziej
>> efektywne jest jednak ruszanie z pewnym uślizgiem na początku choć
>> wydaje się to przeczyć prawom fizyki.
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
> Przeczy?

Podkreślam "wydaje się".

[...]

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)