Użytkownik "Tomasz Pyra" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:k...@4...n
et...

> A kontrole w mieście to się nie będzie opłacało bo tam kierowcy jeżdżą
> wolniej, a lepiej złapać 10 kierowców co to mają 70/50 na granicy terenu
> zabudowanego niż jednego który w środku miasta jedzie ewidentnie za szybko
> i powoduje zagrożenie.

> A że nie są to obawy bezpodstawne niech świadczy że to już zaczyna się
> dziać - zamontowali sobie fotoradary wewnątrz samochodów i łapią z
> zaparkowanych, bo to pozwala im ominąć prawo dotyczące pomiarów
> stacjonarnych nakazujące uzasadnienie miejsca, oznakowanie fotoradaru i
> miejsca.
> Te ich radiowozy spotkałem dotychczas wyłącznie w "dziwnych" miejscach w
> których ograniczenia są conajmniej dyskusyjne i gdzie mogą liczyć na dobry
> zarobek.

Więc może zamiast walczyć z tym by ITD nie było walczyć z bzdurnymi
ograniczeniami tam gdzie są nieuzasadnione - wtedy ITD przeniesie się w inne
potencjalnie bardziej niebezpieczne miejsce i wszyscy będą zadowoleni.

Pamiętam taką ogólnopolską akcję usuwania bzdurnych ograniczeń kilka lat
temu i sporo tego w okolicy poznikało - może warto to powtórzyć.

>> W moim odczuciu sporo tu się
>> zmieniło w ostatnich dwóch latach gdy media ciągle trąbiły o wysokich
>> cenach
>> paliw i o mitycznych oszczędnościach związanych z wolną jazdą.

> Jakie mityczne? :)
> Moje auto jak jadę powoli zużywa 8l/100km, jak jadę szybko to 50l/100km :)

A czas masz darmowy? Pisałem już o skrajnym znanym mi przypadku - jazda z
Polski do Holandii 90 km/h autostradami - i co się okazało, że konieczny
okazał się nocleg po drodze którego koszt znacznie przewyższył oszczędności
na paliwie.

Oszczędności to może mieć ten kto ma płacone za godziny pracy (a nie
efekty), a na paliwo dostaje ryczałt. Ale zwykle jest inaczej płacone jest
od efektów pracy, a za paliwo rozlicza się według faktur.

Pozdrawiam
Ergie