W dniu 2019-05-09 o 07:37, MiSter pisze:
> Z ciągnikiem można z agregować  wszelakie maszyny, w szczególności
> przyczepy etc. Wszystkie te maszyny od zawsze miały instalację 12V
> (światła pozycyjne, stop,  kierunkowskazy etc. i dodatkowo w zależności
> od maszyny, dodatkowy osprzęt elektryczny na 12V). Dlatego domyślnie
> instalacja elektryczna powinna być 12V.

Moim zdaniem, zamiast bawić się w alternator 12 V + przetwornicę sporej
mocy do ładowania akumulatorów 24 V, prościej byłoby całą instalację od
alternatora począwszy na elektrozaworach hydraulicznych skończywszy
zrobić na 24 V. Przetwornica mniejszej mocy załatwiła by zasilanie do
gniazda przyczepy. Ale to biało/ruska myśl techniczna.

--
P. Jankisz
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem