On 2015-06-15 18:37, re wrote:

> ABS służy nieblokowaniu kół by się dało manewrować, np wjechać między te
> pieprzone drzewa. A nie po to by nim zahamować.

Po to żeby można było skutecznie zahamować również. Tarcie dynamiczne
poza wyjątkowymi sytuacjami jest większe niż statyczne. Czyli na granicy
poślizu, z kręcącymi się kołami zahamujesz skuteczniej niż na
zablokowanych kapciach.

Wiem, że ponoć są tu tacy, co lepiej kontrolują granice poślizgu
komputerem białkowym niż zrobi to za nich ABS - poniekąd wynika to z
tego, że żyjemy w kraju, gdzie 99% osobników płci męskiej jeździ
znacznie lepiej od średniej, a w końcu tu prawie sami faceci i poniekąd
elita, więc niby nic dziwnego;). Ale ja pozostanę sceptyczny;)

Shrek.