W dniu 2011-08-31 08:42, krzyniem [Krzysiek Niemkiewicz] pisze:
> Czołem Kubice!
>
> Temat trochę na podpuchę, bo wiem, że się starzeją, ale niemniej jednak
> zależy mi na zebraniu jak największej liczy opinii w temacie, jak duże
> ma to znaczenie.
>
> Chodzi o to, że mam do wymiany dwie opony. Przy moim rozmiarze
> (215/55/R16) robi to już pewien koszt, który mój mechanik polecił
> zredukować w następujący sposób - dokupić, zamiast dwóch tanich
> badziewów jedną, za to identyczną jak mam na zapasie. A tam siedzi sobie
> nigdy nie użyta Michelin Primacy, tyle, że ona tam siedzi od nowości
> auta, czyli od 2006 roku... (na zapas wrzucić wtedy jedną z tych
> zużytych). Czyli miałbym dwie identyczne opony, ale z różną datą
> produkcji. Na moje obawy mechanik stwierdził, że z tym starzeniem opon
> to generalnie jest spora ściema i robienie koniunktury dla oponiarzy.
> Przyznał co prawda, że zimowe są może i bardziej wybredne pod tym
> względem, ale dla letnich opon te 5 lat różnicy będzie miało minimalne
> znaczenie. No i co Wy na to?
>
Ja jeżdżę w jednym z aut z małym przebiegiem (35000) na oryginalnych
oponach z 2004 roku, przy używam już tylko jednej pary, gdyż jedna z
opon puściła bąbla (chyba ze starości).
Z doświadczenia, jeżeli opony są garażowane to 6-7 lat jest jeszcze
akceptowalne. W moim przypadku tylko 1 na 4 w wieku 8 lat puściła bułę.
Z drugiej strony, znajomy miał przyczepę kempingową N-126, z nówkami
oponami. Przyczepa stała na cegłach około 10 lat w garażu. Po zdjęciu z
cegieł opony pękły równo (skruszyły się). Mimo poprawnego przechowywanie
nie wytrzymały 10 lat, ale były to opony rodem z prl (do 126p rok prod.
około 1990).