"Artur(m)" wrote:

> Jeżeli Ci chodzi o dokładny pomiar, to jak najbardziej.
> Jeżeli chcesz znać mniej dokładnie ale bardziej pewnie
> to proponuje kostkę do sterowania 10 diodami LM3914
> Ja tak zrobiłem, bo o kondycji akumulatora decyduje moment
> pracy rozrusznika. Tak ustaliłem zakres pomiaru, że zaczynał mierzyć
> od ok 9.5V co 0.5V do ok. 14.5V.
> Pierwsze dwie żółte ostatnia czerwona pozostałe zielone
> Spełniał swoją funkcję wyśmienicie. Nawet "kątem oka"
> widać czy przy rozruchu świeci żółte, lub o zgryzoto nie świeci:)
> CZy na drodze zapali się czerwone (można dorobić brzęczyk).
> Woltomierza cyfrowego nie będziesz mógł przeanalizować przy rozruchu
> bo będzie "skakał", a i można nie zauważyć na czas, że prądnica
> przeładowywuje:(.
>
> ...poza tym przy rozruchu, szczególnie zimą, robi się mała dyskoteka:).
>
> Artur(m)

Nie chodzi mi o pomiar przy rozruchu, tylko gdy silnik jest wylaczony
a przetwornica DC->AC pracuje na pelnych obrotach (max 600W)

Michal W.