Desoft wrote:

> Z jednej strony to racja. Współczesne samochody biorą prąd przy odłączonym
> zapłonie i każdy taki dodatek pogarsza sytuację.
> Z drugiej strony opcja: akumulator samochodowy jest dawcą prądu np.: do
> telewizorka na działce, wtedy taki wskaźnik jak najbardziej.
>
> Sam miernik cyfrowy jest dobry do diagnozowania, natomiast do informacji o
> stanie akumulatora niezbyt się nadaje. Ciężko się czyta cyfry, rzut oka na
> wskaźnik nie wystarczy, ciężko się interpretuje wskazania.

Uzywany bedzie raczej na postoju, do monitorowania akumulatora
ktory bedzie meczony przetwornica DC->AC :)
Chodzi o to zebym wiedzial kiedy dac mu spokoj i odpalic silnik
(a jednoczesnie alternator)

Nie chce natomiast mi sie walczyc z wylacznikiem, i tak juz w tej chwili
"lista kontrolna" uzadzen, ktore musze uruchamiac recznie
podczas wsiadania do auta niebezpiecznie zaczyna przypominac
"liste kontrolna" pilota smiglowca :)

Michal W