Re: Spalanie wg. producenta i realne w i30. - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Spalanie wg. producenta i realne w i30. › Re: Spalanie wg. producenta i realne w i30.

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.cyf-kr.edu.pl!news.nask
.pl!news.nask.org.pl!news.internetia.pl!not-for-mail
From: Artur Maśląg <f...@p...com>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Spalanie wg. producenta i realne w i30.
Date: Tue, 05 Jun 2012 21:28:34 +0200
Organization: Netia S.A.
Lines: 35
Message-ID: <jqlmpr$v4t$1@mx1.internetia.pl>
References: <jprnk2$j5u$1@mx1.internetia.pl> <3...@b...poznan.pl>
<4fc70ee1$0$1209$65785112@news.neostrada.pl>
<3...@b...poznan.pl>
<4fc72613$0$1304$65785112@news.neostrada.pl>
<3...@b...poznan.pl>
<4fc7aff7$0$26696$65785112@news.neostrada.pl>
<X...@1...0.0.1>
<4fc85d1c$0$26691$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@b...poznan.pl>
<4fcbac68$0$26695$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@b...poznan.pl>
<4fcbd514$0$1208$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@b...poznan.pl>
<4fcc62a1$0$1221$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@b...poznan.pl>
<4fccf564$0$1228$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@b...poznan.pl>
<4fcdab38$0$26710$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@b...poznan.pl> <jql6jk$occ$1@news2.ipartners.pl>
<jql9b3$i89$1@mx1.internetia.pl> <0...@b...poznan.pl>
NNTP-Posting-Host: 213-238-67-226.adsl.inetia.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: mx1.internetia.pl 1338924667 31901 213.238.67.226 (5 Jun 2012 19:31:07 GMT)
X-Complaints-To: a...@i...pl
NNTP-Posting-Date: Tue, 5 Jun 2012 19:31:07 +0000 (UTC)
In-Reply-To: <0...@b...poznan.pl>
X-Tech-Contact: u...@i...pl
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:12.0) Gecko/20120428
Thunderbird/12.0.1
X-Server-Info: http://www.internetia.pl/
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2453555
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 2012-06-05 20:58, Budzik pisze:
> Użytkownik Artur Maśląg f...@p...com ...
>
>>> 4. Nie jedź na luzie - jeśli planujesz zatrzymanie lub spowolnienie
>>> ruchu, tocz się na biegu, bez naciskania pedału gazu.
>>
>> Nic się nie zmieniło.
>
> to mnie zaciekawiło. Dlaczego?

Po pierwsze - hamowanie silnikiem, mniejsze obciążenie układu
hamulcowego itd.

> Rozumiem, że w nowych autach tak to działa, bo przy hamowaniu silnikiem
> auto nie dostaje paliwa.

A co to jest wg Ciebie nowsze auto?

> Ale w starszych to raczej wiecej paliwa zuzywa się na biegu jałowym a nie
> na hamowaniu silnikiem.

Chodziło Ci chyba o to, że więcej paliwa silnik zużywał przy hamowaniu
silnikiem niż na biegu jałowym?

No, a teraz po drugie - ponad 30 lat temu to w Polonezie (nie tylko
zresztą) stosowany był tzw. ZHS (zawór hamowania silnikiem), który
działał w zasadzie tak samo jak to, co uważasz za działające w nowych
samochodach. No, ale jak widzę wiedza na ten temat dalej jest niezbyt
duża...