Dnia 10-12-2010 o 21:29:13 Krzysiek Kielczewski
<k...@g...com> napisał(a):

> On 2010-12-10, Mariusz Chwalba <m...@c...net> wrote:
>
>>> W FWD odpuszczasz gaz i zaczyna skręcać. Jak bardziej przesadzisz to na
>>> chwilę odkręcasz kierownicę.
>>
>> W RWD skręca cały czas, tył się tylko ustawia coraz bardziej w kierunku
>> skrętu. Odpuszczasz gaz i przestaje się obracać. Osobiście wolę, jeśli
>> auto jednak przez cały czas jedzie tam gdzie ja chcę, nie odwrotnie.
>
> Jak masz nieplanowany uślizg jednej osi (wszystko jedno której) to już
> nie jedzie tak jak chcesz.

To precyzyjniej: po złapaniu przyczepności przez oś, która miała uślizg,
auto jedzie tam gdzie skierowałem, a nie dopiero wymaga skierowania w
odpowiednią stronę.

pozdrawiam,
--
Mariusz 'koder' Chwalba