W dniu 2014-10-07 10:44, depros pisze:

>
>
> Czy ten klin na wale prawdziwi specjaliści opierający się na złych
> doświadczeniach klientów proponują również wymieniać?
> W Fordowskim 1,8 D 1990-2000 był taki klin zużywający się ale na wałku
> rozrządu, pamiętam jak zmieniałem rozrząd i Spec nakazał bezwzględną
> wymianę. Stary klin w stosunku do nowego wyglądał na bardzo mocno zmęczony.

Najlepszym rozwiązaniem jest wymiana wału z kołem na taki od silnika
1,9TDI 1Z. Pasuje idealnie ale klin ma inny kształt i jest dużo bardziej
trwałe.
A inni robią frezowanie czopa wału, dają nowy klin, nowe koło i heja.
Po jakimś czasie problem powraca i od nowa robota...

Niestety wtedy byłem świeżym użytkownikiem takiego silnika i dopiero po
awarii się dowiedziałem jakie jest wyjście z tego problemu...