W dniu 2014-10-02 23:04, Radek D pisze:
> Jest sobie taki pełnoletni VW Polo 6N 1.0 45KM. Na liczniku już
> 215000km - czyli powoli już jedzie na złom. Za kilka tysięcy km czeka
> mnie wymiana paska rozrządu i tak się zastanawiam czy ma to sens ?
> Nawet najmniejszym kosztem to taka operacja to 15-20% wartości całego
> samochodu, który i tak nie ma zbytnio szansy na przejechanie choćby
> połowy okresu do następnej wymiany. Jak będzie wyglądała awaria tego
> paska ? Czy po prostu silnik "stanie" doturlam się na pobocze i
> odholuję na złom ? Czy wyleci mi w powietrze pół silnika razem z maską ?
>
>

Spokojnie możesz jeździć dalej bez wymiany. Bo niby co znaczy to że za
kilka tysięcy km czeka Cię wymiana? Pwewnie sie sugerujesz tym
dmuchaniem na zimne - czyli coś w stylu 60 tys przebiegu bądź 5 lat?
Markowy pasek jeżeli nie ma jakichś wycieków powinien spokojnie
wytrzymać dwukrotne, a nawet trzykrotne wartosci tego co podaje
producent auta. Druga sprawa - gdyby już faktycznie doszło do zerwania
bądź przeskoczenia to dlaczego zaraz na złom, po prostu kupujesz nowy
pasek za 1xxzł zakładasz i jedziesz. W VW, benzynie wymiana nie jest aż
tak bardzo skomplikowana żebyś nie mógł się pokusić o wymianę w własnym
zakresie.