Tue, 10 Jun 2014 11:43:13 +0200, szerszen

> Co nie zmienia postaci rzeczy, że na końcu
> patrzy jakie przepisy zostały pogwałcone.

No przecież to jasne i oczywiste że cały czas patrzy na wszystkie elementy,
a nie tylko tam gdzie mu szerszeń wskaże.

>> Znowu? Prosz. Art. 3. i 22.
> Już to omawialiśmy, nijak nie pasuje niestety.

Tobie nie pasuje, bo jesteś rondoprostowaczem i nie widzisz w rondzie
skrzyżowania, tylko jakąś urojoną drogę i równie urojony zestaw skrzyżowań.
Do tego masz urojone pierwszeństwo na zjeździe.

>> Zawrócenie jest dozwolone. Kręcenie się w kółko jak to wielokrotnie
>> sugerowałeś wraz ze swoimi klakierami, dozwolone nie jest.
> Nadal nie potrafisz tego podeprzeć żadnym przepisem.

Potrafię, i przepisy dostałeś.
Że tobie akurat nie pasuje, albo przekazu nie rozumiesz, to już inna bajka.

>> Jak zrozumiesz, to wróć.
> Zabrania zabijać.

Wskaż ten przepis.

> Znajdź teraz przepis zabraniający jazdy do okoła ronda więcej niż raz.

Art. 3. i 22.

>> On ten w tym tamtym BMW miał pierwszeństwo znajdując się na skrzyżowaniu.
> Tylko kiedy ten z Mitsu wjeżdżał, a nie kiedy ten BMW zjeżdżał. Zrozum to
> wreszcie, inny mawer, w innym miejscu po pokonaniu 1/4 ronda.

Tak, inny manewr na urojonym skrzyżowaniu.

>> I przestań truć, że nie miał, bo przepisy mówią, że wjeżdżający miał
>> obowiązek ustąpić pojazdowi *znajdującemu* się na *skrzyżowaniu*.
> No i ustąpił. przecież to nie BMW wjechało w Mitsu, tylko na odwrót. BMW
> znajdowało się z przodu, i zajechało drogę Mitsu podczas innego manewru.
> Nie zaklinaj rzeczywistości.

Tak, ustąpił na urojonym wjeździe a potem miał mieć ustąpione ne urojonym
wyjeździe. Jeszcze coś ciekawego ci się uroiło po drodze i chciałby się tym
podzielić?

>> Masz problem ze zrozumieniem prostego pojęcia tak, żeby nie przekręcać jego
>> znaczenia?
> Nie, to ty masz problem z poparciem swojej teorii przpiesami i jej
> uniwersalnoscią niezależnie od wielkości ronda ;)

Uroiło ci się, że mam jakiś problem.

>> Oczywiście, 3 raz już pisałem jakie przepisy zabraniają kręcenia się w
>> kółko po rondzie jak idiota,
> Ale jeden nijak do tego nie pasuje, chyba że jest tam jakiś
> domniemany/urojony punkt, który widzisz tylko ty, a drugi jest dowodem
> na to, że przepisy złamał kierowca BMW czym doprowadził do kolizji.

Pasuje, chyba ze ktoś sobie uroi że jedno skrzyżowanie to w rzeczywistości
jakaś urojona droga z zestawem urojonych skrzyżowań.

>> Prawidłowo.
> To czemu z pogwałceniem dwukrotnym Art 22?

Dowiesz się, jak skręcisz w lewo z prawego pasa na skrzyżowaniu z
"urojonymi" pasami dla innego kierunku.

>> W takim razie pojedź sobie po tych realnych pasach na Fieldorfa a potem
>> powiedz policji, że trzymałeś się realnego oznakowania.
> Ależ jeżdzę tam od czasu do czasu i nie widze problemu, aby poruszać się
> zgodnie z przepisami i znakami poziomymi, nie wiem w czym tkwi tówj
> problem.

Widzę że nie wiesz, bo nie masz zaropiałe krowie oczy.

> Jeśli tam masz problem, to na zjeździe z S8 przy Puławskiej
> zginiesz marnie.

Widzisz tam jakieś urojone zestawy skrzyżowań?

>> Mam zapisane ustąpienie pojazdowi znajdującemu się na skrzyżowaniu.
> Ale zdajesz sobie zsprawę z tego, że po pokonaniu 1/4 ronda, to obaj byli na
skrzyzowaniu?

W tym jeden z nich miał pierwszeństwo na tym skrzyżowaniu.
Był nim kierowca BMW a nie kierowca Mitsubishi.

>> Nie muszę przyjmować, bo to jest bzdura. Tam nie ma dwóch (albo więcej)
>> skrzyżowań. Jest tylko jedno skrzyżowanie przed którym stoi C-12 i A-7.
>
> A le co to ma do rzeczy w kwestii wykonywania manewrów?

Trudno jest wykonywać urojony manewr na urojonym skrzyżowaniu.

> Na rondzie można
> wykonać wiele manewrów a podczas ich wykonywania należy przestrzegać
> wszystkich przepisów, w tym, a własciwie przedewszystkim Art. 22.

Co najmniej tysiuncpińćset urojonych manewrów.

>> Aha, bo się kręci kierownicą w prawo. To pokazuj prawy kierunkowskaz. :>
> Nie, bo sie na nie wjeżdża, zajmuje pas.

Zapomniałeś dodać, żę jest to urojony pas. Zajmuje urojony pas i ma urojone
pierwszeństwo przy urojonym skrzyżowaniu. Dobre.

>> Był odpowiedzialny za ustąpienie pierwszeństwa pojazdowi znajdującemu się
>> na skrzyżowaniu i skończ już truć o tym wjeździe. :>
> No i to zrobił, podczas wjazdu kolizja nie nastapiła.

Bo na wjeździe jest kolejne urojone skrzyżowanie, a przy wyjeździe kolejne
urojone skrzyżowanie, toteż można wykonywać urojone manewry.

>> Zabawne, bo jeszcze niedawno podpierałeś się definicją niewyznaczonego pasa
>> ruchu jak mantrą próbując udowodnić że winny jest BMW bo Mitsu jechał swoim
>> pasem a BMW go przecięło, a teraz zaprzeczasz istnieniu tych pasów.
> Co nie zrozumie to dopowie.

Oraz nie odpowiada na pytania.

> A gdzie to wyczytałeś drogi Watsonie. Ja
> tylko zaprzeczam, twojej teori że jakieś domniemane pasy mają
> pierwszenstwo nad tymi realnymi, wyznaczonymi i wymalowanymi.

Już nie urojone? No i cały misterny plan...

--
Pozdor Myjk