Dnia Fri, 9 Jul 2010 13:19:36 +0200, Technolog napisał(a):
> - na autostradzie:
> a) kolumny samochodów, które prowadzi jeden kierowca.
/ciach/
> Dzięki temu 4 kierowcy wypoczywają, nie muszą skupiać się na
> drodze i gdy będą prowadzili inną kolumnę przez powiedzmy godzinę, będą w
> dobrej formie. /ciach/

Nie wiem, czy dobrze zrozumiałem Twoje intencje - miałbym oddać kontrolę
nad swoim samochodem w ręce obcego, przypadkowego człowieka? A innym razem
inny, przypadkowy człowiek oddawałby mi kontrolę? Nierealne. Ludzie nie
ufają sobie aż tak.

> b) kolumny tirów, w których dwóch kierowców jest tylko w pierwszym
> pojeździe. Sprawdzałoby się to tylko chyba przy kilku tirach jednej firmy
> jadących w to samo miejsce - ale takie sytuacje nie są rzadkie.

Czym (w praktyce) różniłoby się to od jednej ciężarówki z kilkoma
przyczepami? Poza tym, że każda "przyczepa" miałaby swój silnik i nie
byłaby fizycznie przyczepiona do pozostałych?

> - w mieście:
> aby nie zmuszać aut do rozpoznawania trasy jak we wspomnianym konkursie,
> należałoby w drogę wbudować serię nadajników wzdłuż pasów (wbudowanych np.
> w tzw. "kocie oczka") lub jakichś kabli, które każde auto by sobie
> czujnikami namierzało. Należałoby do tego dodać czujniki tego, co dzieje
> się wokół auta i teoretycznie mamy dane takie, jakie ma kierowca, tylko
> automat się nie zagapi, nie zaśnie, a wykryje i zareaguje na zagrożenie
> szybciej, niż człowiek. Oczywiście nie wszystkie drogi mogłyby być w ten
> sposób od razu uzbrojone - wiele pozostałoby tradycyjnych.

Realne, choć mimo wszystko - technicznie trudne. I pierońsko drogie.

> Początkowo oczywiście takie samochody musiałyby mieć jakieś oznaczenia, np.
> świetlne, iż prowadzone są przez automaty. Pozostaje też do ustalenia wiele
> kwestii prawnych. Ale czyżby to było hamulcem? Teoretycznie, doprowadzając
> do automatyzacji wszystkie pojazdy, gwałtownie redukujemy ilość wypadków i
> osób w nich poszkodowanych.

Czy zredukujemy - to by się dopiero okazało. Problem prawny jest nie do
zignorowania - kogo można pociągnąć do odpowiedzialności w sytuacji, gdy
taki autosamochód spowoduje wypadek?

> (oczywiście dla fanów prowadzenia mogłyby pozostać jakieś odcinki,
> które automaty by omijały, lub miały wydzielony pas).

Dlaczego przyjmujesz, że automaty i samochody nie mogłyby się poruszać po
tych samych drogach?


--
Yakhub