Tom01 wrote:
> 'Tom N' pisze:
>> Znowu ta marna manipulacja danymi, chyba, że kolega ciągle ma kalendarz
>> nieprzestawiony. Mamy rok 2010
>
> Od roku 2007 do 2010 nic się w materii świateł nie zmieniło. Wywierają
> one swój stały wpływ na bezpieczeństwo przez cały czas zapoczątkowany w
> 2007 roku.
>
>> I nagle w 2008 spadła i w 2009 też -- a nikt nie zakazał używania
>> świateł w
>> dzień od 1 marca 2008...
>
> Trend spadkowy jest cały czas. Interesujemy się jego zakłóceniem i
> przyczyną w 2007 roku.
>
>> Tak trudno ci zrozumieć, że na wzrost liczby wypadków i zabitych w 2007
>> światła nie miały większego wpływu,
>
> No to jaka jest przyczyna? Spadek bezpieczeństwa był znaczny, co go
> spowodowało? Niektórzy twierdzą że ilość wypadków tak naprawdę spadła a
> ten wzrost to wynik jakiegoś nie zlokalizowanego chwilowego czynnika.
> Bzdura. Mówimy o kilkunastu milionach (!) pojazdów. To jest masa, którą
> aby poruszyć trzeba konkretnej silnej przyczyny.

Widzę że może znasz się na efektach psychologicznych ale na matematyce
to nie znasz się prawie w ogóle.

> To nie jest Zenek i
> Mietek, z których jednemu odwaliło po pijaku i się zabił na drzewie.
> Wielkie ilości obiektów nie reagują na słabe bodźce.
> Jeśli ilość
> wypadków wzrosła o 6% a w stosunku do trendu znacznie więcej to mamy do
> czynienia z problemem, a nie zwiększeniem bezpieczeństwa.

Więc faktycznie, był problem i to już w ciągu 3 miesięcy przed
wprowadzeniem nakazu!



> > zwłaszcza, że i tak znakomita część
>> użytkowników dróg miała je włączone podczas jazdy cały czas -- długo
>> przed
>> 17 kwietnia 2007?
>
> Kłamstwo.

Prawda.

> ITS tak napisał w raporcie dla ministerstwa Infrastruktury,

Miał rację.

> ale jest to paskudna manipulacja.

Bzdura.

> Każdy kto ma prawo jazdy dostatecznie
> długo doskonale wie ilu kierowców jeździło z włączonymi światłami kiedy
> nie było nakazu i była to dużo mniejsza liczba.

W roku 2006? -- większość jeździła.

> Na dowód można
> przedstawić masę filmów z ujęciami ruchu drogowego/ulicznego oraz
> chociażby zdjęć z domowych zasobów. Samochód w lato z włączonymi
> światłami był rzadkością i dziwactwem. Więcej ich pojawiało się po
> wprowadzeniu w 1991 nakazu w okresie jesienno zimowym.

Ale mówimy o roku 2006 i później a nie o 1991.

> Warto przy tym
> zauważyć, że po jego wprowadzeniu ten sam ITS stwierdził, że nakaz nie
> wpłynął na zmianę bezpieczeństwa.
>

No właśnie.

\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)