Re: Przednionapędóweczki - taranujecie... - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Przednionapędóweczki - taranujecie... › Re: Przednionapędóweczki - taranujecie...

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.rmf.pl!news.icm.edu.pl!news.cyf-kr.edu.pl!news.tas
k.gda.pl!not-for-mail
From: Filip KK <n...@n...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Przednionapędóweczki - taranujecie...
Date: Fri, 12 Feb 2010 19:22:11 +0100
Organization: CI TASK http://www.task.gda.pl/
Lines: 20
Message-ID: <hl468u$ogm$3@news.task.gda.pl>
References: <hl1m5q$1n7$1@news.task.gda.pl>
<b...@4...com> <hl1nrp$8uf$1@news.onet.pl>
<2...@4...com>
<hl1p6p$bco$5@news.task.gda.pl> <hl1t3h$oqj$1@news.onet.pl>
<hl1tgh$kei$9@news.task.gda.pl>
<1fsxzxjs0zg7p$.dlg@pedalarstwo.to.moja.pasja.net>
<4b753d08$1@news.home.net.pl> <hl3ess$vho$21@news.task.gda.pl>
<hl3qmh$evi$1@news.onet.pl> <hl3t0v$25c$22@news.task.gda.pl>
<hl3v8l$rci$1@news.onet.pl> <hl41p6$8vl$1@news.task.gda.pl>
<i...@4...com>
NNTP-Posting-Host: chello087206096146.chello.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: news.task.gda.pl 1265998942 25110 87.206.96.146 (12 Feb 2010 18:22:22 GMT)
X-Complaints-To: a...@n...task.gda.pl
NNTP-Posting-Date: Fri, 12 Feb 2010 18:22:22 +0000 (UTC)
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; pl; rv:1.9.1.7) Gecko/20100111
Thunderbird/3.0.1
In-Reply-To: <i...@4...com>
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2254883
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 2010-02-12 19:07, J.F. pisze:

>> Po prostu FWD leci bokiem i nie wychodzi z poślizgu, a jak
>> wychodzi, to jest efekt "odrzucania" w drugą stronę tyłu ze znacznie
>> większą siłą i jak się uda jeszcze raz skontrować, to trzeci raz jak
>> rzuci, to koniec.
>
> Bo nie umiesz :-P
> http://www.youtube.com/watch?v=HRGmtObqKeo
>
O jaaaaaaaaa! Grubo, grubo... Taką gablotę (A8) nie jest łatwo
opanować... cud!
To jest właśnie to o czym mówiłem, tył wpada SAM niekontrolowanie w
poślizg!

Miał głowę na karku, gdyby nie siedział tak blisko kierownicy, nie
zdążyłby odkręcić. Zwróć uwagę, że po wyprowadzeniu auta z poślizgu jego
prędkość drastycznie spadła, prawie do zera...