Re: Problem z akumulatorem - d³ugie - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Problem z akumulatorem - długie › Re: Problem z akumulatorem - d³ugie

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.rmf.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.onet.pl!new
s.nask.pl!news.nask.org.pl!plix.pl!newsfeed1.plix.pl!news-out2.kabelfoon.nl!new
sfeed.kabelfoon.nl!xindi.nntp.kabelfoon.nl!newsfeed20.multikabel.net!multikabel
.net!newsfeed10.multikabel.net!feeder.news-service.com!postnews.google.com!z9g2
000yqz.googlegroups.com!not-for-mail
From: Czarek Daniluk <c...@c...com>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Problem z akumulatorem - d³ugie
Date: Wed, 8 Dec 2010 01:11:11 -0800 (PST)
Organization: http://groups.google.com
Lines: 22
Message-ID: <a...@z...googlegroups.com>
References: <idgasi$dt5$1@inews.gazeta.pl> <1...@n...onet.pl>
<4...@k...googlegroups.com>
<idibsg$d9s$1@news2.ipartners.pl> <4cfccd18$1@news.home.net.pl>
<c1.01.3NfyBt$JKg@mike.oldfield.org.pl> <4...@n...home.net.pl>
NNTP-Posting-Host: 85.89.165.71
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
X-Trace: posting.google.com 1291799471 31517 127.0.0.1 (8 Dec 2010 09:11:11 GMT)
X-Complaints-To: g...@g...com
NNTP-Posting-Date: Wed, 8 Dec 2010 09:11:11 +0000 (UTC)
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: z9g2000yqz.googlegroups.com; posting-host=85.89.165.71;
posting-account=I4ZO3QoAAAA01l0p8Kn5DQyobuawlUun
User-Agent: G2/1.0
X-HTTP-UserAgent: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 6.1; pl; rv:1.9.2.11)
Gecko/20101012 Firefox/3.6.11 ( .NET CLR 3.5.30729;
.NET4.0C),gzip(gfe)
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2332746
[ ukryj nagłówki ]
On 8 Gru, 08:06, Andrzej Lawa <a...@l...SPAM_PRECZ.com>
wrote:
> W dniu 07.12.2010 23:27, Adam P aszczyca pisze:> Dnia Mon, 06 Dec 2010 12:45:54
+0100, Andrzej Lawa napisa (a):
>
> >> Tak na marginesie to istniej jeszcze regulatory reguluj cy napi cie
> >> sztucznym obci eniem (tyrystory zwieraj ce fazy alternatora do masy) -
> >> ale dotyczy to raczej instalacji motocyklowych, gdzie alternatory z
> >> regu y nie maj szczotek i wirnik jest z magnes w sta ych.
>
> > Cholera, taki regres? To MZ-ki mia y szczotki...
>
> To nie regres tylko post p - szczotki si zu ywaj .
>
> Poza tym w MZ to chyba by a pr dnica...

W MZ TS to była na pewno prądnica i do tego jeszcze 6V, w ETZ nie
spomnę od którego roku był pełnoprawny alternator :) Jawa zresztą też
od któregoś tam roku miała altka.

Pozdrawiam !