Ivam pisze:

> To sprawdz czy masz prad. Jest tam aku?
tak jest, a aku w sumie prawie nie używany (mierzyłem) 6V 10Ah.

> Sprawdz:
> 1) swiece
> 2) styki kabli dochodzacych do cewki WN (mozesz tez rownolegle wpiac
> zarowke 12V i kopac - powinna mrugac)
> 3) kabel WN
> 4) kondensator (wymien na jakikolwiek - np. od komarka, albo
> czegokolwiek - na probe)
>
> Wlej troche paliwa pod swiece. Odpali i popracuje chwilke ok - sprawdz
> czy gaznik i kranik ok (czy paliwo dociera do gaznika, czy ktoras dysza
> nie jest calkowicie zatkana itp.). Bedzie kaszlec, walic w wydech, albo
> gaznik itp. - sprawdz czy masz w dobrym miejscu zaplon ustawiony:
>
> 1) kolor platynek (czy nie sa wypalone)
> 2) odstep miedzy stykami
> 3) moment zaplonu (zrob sobie narzedzie do blokowania tloka w okreslonej
> pozycji - ze starej swiecy i sruby)
>
> Jak gwizda spod glowicy to uszczelka walnieta, glowica zwichrowana itp.
> (sprawdz np. na kawalku prostej szyby) Ale zaznaczam, ze mozesz sie
> mylic i moze gwizdac spod swiecy (wyrobiony gwint=tulejka, za slabo
> wkrecona swieca, brak podkladki pod swiece, itp.).

Dzięki za konkrety! Jak wspomniałem w poniedziałek ktoś do mnie
podjedzie i będziemy badać pacjentkę dogłębnie, oby skutecznie... ;)

--
(Po)zdrówka! falco

Stefanek 1303 '72 1.6 AD+AT
Popiel 1200 '70 1.2 6V
sen na jawie SenNa... Jawa 356 '58 175