Re: Postęp techniczny w podeszłym wieku - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.elektronika › Postęp techniczny w podeszłym wieku › Re: Postęp techniczny w podeszłym wieku

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!goblin3!goblin1!goblin.stu.neva.ru!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-01.ne
ws.neostrada.pl!unt-spo-a-01.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for
-mail
Newsgroups: pl.misc.elektronika
From: Jarosław Sokołowski <j...@l...waw.pl>
Subject: Re: Postęp techniczny w podeszłym wieku
References: <a...@n...neostrada.pl>
<oaef14$tdh$1@news.chmurka.net>
<58cb924b$0$663$65785112@news.neostrada.pl>
<58cb97ed$0$15189$65785112@news.neostrada.pl>
<oagh3i$me7$1@news.chmurka.net>
<58cbd9b4$0$641$65785112@news.neostrada.pl>
<58cbe7ff$0$15197$65785112@news.neostrada.pl>
<oahh62$hht$1@usenet.news.interia.pl>
<58cd7a97$0$5148$65785112@news.neostrada.pl>
<oaludh$emc$1@usenet.news.interia.pl>
<58cecf08$0$5156$65785112@news.neostrada.pl>
<oamnpn$2fb$1@usenet.news.interia.pl>
<58cfba2f$0$649$65785112@news.neostrada.pl>
<s...@f...lasek.waw.pl>
<oapmeo$omt$1@node2.news.atman.pl>
<s...@f...lasek.waw.pl>
<oapt1j$uq0$1@node2.news.atman.pl>
<58d6cc84$0$15187$65785112@news.neostrada.pl>
<1...@p...pl.invalid>
<ob90d1$e55$1@node1.news.atman.pl>
<6...@p...pl.invalid>
Organization: : : :
Date: Sun, 26 Mar 2017 21:50:00 +0200
User-Agent: slrn/1.0.3 (Linux)
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=iso-8859-2
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Message-ID: <s...@f...lasek.waw.pl>
Lines: 13
NNTP-Posting-Host: 77.253.217.116
X-Trace: 1490557800 unt-rea-b-01.news.neostrada.pl 644 77.253.217.116:36728
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.elektronika:715661
[ ukryj nagłówki ]
Pan RoMan Mandziejewicz napisał:

> Ale sprawdziłeś, że producent rzeczywiście zrobił tak, że w przypadku
> spalenia jednej żarówki druga gaśnie w czasie jazdy? Odnoszę wrażenie,
> że żarówki są testowane przy uruchamianiu samochodu jedynie.

Mogą być (a nawet powinny) również w czasie jazdy. Żeby jak najwcześniej
poinformować o awarii. Ale jeśli od tego zdarzenia minęło wiele godzin,
wykryto dłuższą przerwę w podróży -- to nie widzę powodu, by nie blokować
włączenia niesprawnego oświetlenia.

--
Jarek