On 2010-09-01, de Fresz <d...@N...pl> wrote:
>
> A ja na to: napisz lepiej jakie po tych modyfikacjach kręcisz czasy na torze?
>
Hamownia jest bardziej miarodajna i nie trzeba katowac sprzetu na torze.
>
>> Max moment jest wiekszy w R1
>
> O ja cie! O całe 3,8 Nm! Zaaaajeeeebioza!!!
>
Wiecej to wiecej, tu sie nie dyskutuje. Z wykresu wynika tyle, ze gdy ten
gixxer osiagnie ten swoj mniejszy od R1 max moment to R1 bedzie juz daaaleko
z tylu :-)
>> Aczkolwiek zabawa jest wciagajaca. I kosztowna...
>
> No ale ile punktów do lansu pod pobliską dyskoteką! Laski same stringi
> przez głowę ściągają, nie?
>
To Ty chyba nigdy pod Mc'kiem nie byles! Widzialem ze tam zawsze duzo
moturow a ich wlasciciele patrza z politowaniem na mnie w teksach
i Kawasaki z 2003 gdy czekam na zielone... Ale zagadka sie rozwiazala,
wczoraj wyczytalem ze tak kolumne przeniesli.

Pozwole sobie zacytowac komentarz ze sikacza ktory mnie mocno rozbawil:
"Marszałkowskiej to idealne miejsce do tego celu (jak widać selekcja
naturalna działa całkiem skutecznie). Lansowanie się pod kolumną jest zbyt
prostackie i wulgarne, a pod Mc'iem zachowane są pozory że oto nagle
zgłodniałem i pomyślałem że skoczę na "Wieśmaka" na mojej Yamaszce R1 z
2010 roku na wydechach Leo Vince ubranym w wyścigowy jednoczęściowy
kombinezon Deinese z nieskalanymi od jeżdżenia po zakrętach slider'ami."

--
Artur
ZZR 1200