kucik pisze:

> Mialem napisac: "to po takich modyfikacjach niezle musi na torze urywac
> setne sek w porownaniu ze stockiem" ale po Twojej wypowiedzi napisze ze do
> lanserki na swiatlach i festynach, zamiast pchac drogie i kosztowne PC,
> zakladac pelny uklad z tytanu, ktorych i tak nikt nie widzi, lepiej zalozyc
> swiecace wentyle, podswietlone owiewki, czy kororowe nalepki sponsorow z
> MotoGP i co najwyzej karbobowa koncowke Acrapovicia co by lepiej brzmialo...

Wojna miedzy Suzuki a Yamaha o milisekundy i kilka KM wiecej czy mniej
jak sie uda.. Ciekawostka ktora chcialem sie podzielic z Wami pokazujac
wyniki pomiarow. W sumie moglbym nic nie pchac w moto i lezec 2 miechy
pod palmami ale bym sie chyba na smierc zanudzil patrzac w niebo. Jak
gdzies to kiedys przeczytalem - mozna bylo kupic "tjuningowe" nalepki,
oblepic moto a reszte kasy przepic tyle ze oryginalne moto jest dla mnie
zawsze jakies takie - mdle i bez wyrazu ;] Jednak wiochy zadnej robil
nie bede ani tymbardziej swiecacej choinki z R1, to nie GoldWing, Harley
czy inne podobne. Dodatki maja byc funkcjonalne i przemyslane a nie
pseudotuning dla dresiarzy.

>>>> ale dol to jakas kpina ;]
>
> a sie tak zapytam co Ci z tego dolu na ulicy?

No nerwi mnie ze jedzie toto jak sie wkreci na 6-8 tysi zeby sie cos
dziac zaczelo. Dol jest kiepski i dalo sie czuc to i bez hamowni wiec
jak trzeba przyspieszyc to redukcja raz czy 2 + gaz a tu sekunda dwie
opoznienia, wkreci sie i dopiero jedzie.

> Masz wykres zanim ustawiles nowa mape w PC?
> Czy przypadkiem bajerami nie spieprzyles wlasnie dolu?

To Was jeszcze pomecze wykresami:

a) porownanie mojej R1'07 z inna "gola" R1'07 bez zadnych dodatkow
(nieco inna temp. powietrza tez pewnie miala wplyw na pomiar)

Moc: http://tinyurl.com/33b2z98 (roznica 8,4KM)
Moment: http://tinyurl.com/3222jga (roznica 5Nm)

b) moja R1 przed i po wlozeniu PC3USB (reszta ustawien ta sama):

http://tinyurl.com/3yefcbu - sam PC3 USB i mapa z netu daly 5,9 KM oraz
4,8Nm roznicy. IMHO sporo.

> A z tego wykresu jasno wynika ze np na 1/4 mili ten gixer skopal by ogrodek
> Twojej R1, no ale Ty i tak nie uzywasz moto do takiego katowania, wiec co
> mozna sie wiecej wypowiadac.

Myslalem ze moze uslysze jakies fachowe opinie lub podpowiedzi co dalej
robic zeby wyciagnac dol bo rozni ludzie czytaja precle i moze tez sa
jacys spece (w ustawianie mapy mozna sie pobawic, to oczywiste, tylko
musialbym sie bujnac z tym do PP gdzie maja o tym podobno jakies lepsze
pojecie). I nie chodzi mi o zmiane motocykla na nowszy bo nowsze jeszcze
gorzej stoja z moca itd niewazne czy R1'09-10 czy K9/K10 :) A mnie sie
wyglad RN19/20 zajebiscie podoba. Co nie zmienia faktu ze K7 ma dol
silniejszy ale v-max mniejsze. Krzywe mocy sa w sumie zblizone, moment
jest rozny i to az dziwi.

>> ale widze tylko kpiny. Norma od paru dobrych lat juz, niestety.
>
> Wybacz ale kpiny same sie nasuwaja czytajac Twoje tlumaczenie ze moto szkoda
> Ci na tor, a inwestujesz w cos co stricte dla toru jest stworzone, choc do
> Twojego sposobu wydawania pieniedzy nic nie mam ;)

Aj tam, niekiedy sie trafi fajny dodatek do R1 to moge sobie zanabyc od
czasu do czasu. W zasadzie pelny uklad, PC i KN to nie jakies tam super
dodatki. Reszte pozera Nobel Z Puli Szczescia ;)

> Twoje modyfikacje przypominaja kupowanie wibratora po to aby na polce
> lezal... hehe:)

Fakt. Ten tez niewiadomo kiedy sie przyda ;) A serio to mea culpa -
powinienem dokladnie poczytac porownania modeli i moze pomyslec nad
czyms innym niz kolejna 3cia juz R1 :)


Pzdr

PS: de Fresz - pisalem o (DIN) ale przepisze to co mam ponizej wykresow
* Wartosci oznaczone znaczkiem (R) sa wartosciami rzeczywistych
parametrow silnika w chwili pomiaru.
** Wartosci oznaczone znaczkiem (DIN) sa wartosciami unormowanymi czyli
przeliczonymi zgodnie zniemiecka norma DIN 70020 - cokolwiek to znaczy..

PPS: 2 pomiary na motocyklowej hamowni w Bialymstoku kosztuja 100zl
(2x50zl). Jak ktos chce namiar - to na priv. Ciekawe jakie ceny sa w
innych miastach?
--
marider
Wsciekla Rn20 + dodatki ( sprzedam )
galeria - http://tinyurl.com/32lzh49