W dniu .04.2015 o 17:59 J.F. <j...@p...onet.pl> pisze:


> Da sie, ale miales posadzic sie w roli kierowcy, obejrzec w GSV i
> zadecydowac gdzie jedziesz.
> Polecam :-)

Jak bym jechał na autostradzie na oparach to bym wypatrywał takich tablic:
https://www.google.pl/maps/@51.035692,16.620737,3a,7
5y,292.17h,99.2t/data=!3m4!1e1!3m2!1sbFy-VOG2wu2Nqe4
IrhmiBg!2e0

Dają szansę na powrót do cywilizacji, jeśli ktoś bez CB i navi to może
jakiegoś chłopa na furmance spotka, który pokieruje do najbliższego cpn w
PGR :-)

No i jest:
https://www.google.pl/maps/@51.036807,16.616742,3a,7
5y,314.21h,89.88t/data=!3m4!1e1!3m2!1sC1ioE0hTsO39JX
WeUNhRQQ!2e0


Eee, nagranie tendencyjne :-) - nie da się zjechać:
https://www.google.pl/maps/@51.042157,16.597533,3a,7
5y,312.4h,105.35t/data=!3m4!1e1!3m2!1skG2k66iIxqQeTo
sUFY19ug!2e0


> No, ja jak jade to najpierw spogladam na paliwo.
> Choc zdarzalo mi sie wracac na oparach, bo nie zawsze chce sie
> czlowiekowi zatrzymywac pol godziny przed lozkiem :-)

To kwestia charakteru lub wieku. Każdy wiek ma swoje prawa.
Aktualnie jestem na etapie takim, że zawsze mam paliwa ponad rezerwę,
pełny zamrażalnik i kilka stów w portfelu.
Byłem oczywiście i na etapach pośrednich, w których powyższe to była jakaś
pier..ona utopia.


>> Przypomina o radarach i pomaga przy wyborze np stacji paliw. Na liście
>> rozwijanej mam pokazane stacje z nazwą i odległością.
>
> Dobra strategia, ale postaw sie w roli zagranicznego turysty, albo
> zaniedbaj aktualizacji mapy - jedziesz nowa droga, nawigacja mowi
> "jestes w polu", do stacji 3 km ... ale za barierka itp :-)

Jak jestem zagranicą dodatkowo mam gotówkę. Wiele razy miałem sytuację, że
bramki na autostradach nie czytały mojej super duper wypasionej karty
kredytowej, lub trafiałem korek na 4h stania w 35st. upale. Nie dopuszczam
do jazdy bez co najmniej 1/3 baku. Tam poza tym jest łatwiej - większość
dużych sieci stawia na autostradach tablice z informacją ile masz do
stacji (niezależnie od znaków drogowych). Wiesz, że za 40km będziesz miał
następny AutoGrill, Agip czy inny Star.

> Poza tym ... ladnie pokazuje ?
> Bo wiesz, do tej najblizszej 5 km to moze sie trzeba cofnac, kolejna za
> 20 km ... ale do niej sie trzeba cofnac 10 km itd ..

W trybie "jazdy" pokazuje rzeczywistą odległość do stacji która jest po
trasie. Czyli nie będę się musiał cofać, ale np. zjechać z autostrady/eski.
Mogę oczywiście włączyć "znajdź stację" - wtedy pokaże mi wszystkie w
okolicy posortowane po odległości. Nawigacja to Navigon.


>> Nawet nie pamiętam kiedy ostatnio widziałem zapaloną rezerwę w swoim
>> aucie.
>
> No, w wielu nawet nie ma.
> Ale dawniej mialem LPG, zbiornik starczal na ~350km, to sie czesciej
> tankowalo.
> Co prawda rezerwy bylo na 600km, ale serce bolalo :-)

Jak nie ma rezerwy to tym bardziej trzeba się pilnować. Wiele lat
jeździłem na gazie (miałem nawet zagazowane Tico) - nigdy mi się nie
zdarzyło aby mi zabrakło paliwa.


>> Jak mi się zapali mogę jeszcze zrobić ponad 150km.
>
> Ale o tym wiesz, wiec spokojnie jedziesz dalej.
> Przeciez musi byc jakas stacja :-)
> I tak kilometry mijaja, a stacji nie widac.
> I trzeba kiedys podjac meska decyzje - jade do tej najblizszej, chocby
> to bylo cofanie o 10 km :-)

Tak jak pisałem to kwestia charakteru/wieku. Ja nie miałem takich
dylematów.

TG

do góry

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk" napisał
W dniu .04.2015 o 17:59 J.F. <j...@p...onet.pl> pisze:
>> Da sie, ale miales posadzic sie w roli kierowcy, obejrzec w GSV i
>> zadecydowac gdzie jedziesz.
>> Polecam :-)

>Jak bym jechał na autostradzie na oparach to bym wypatrywał takich
>tablic:
>https://www.google.pl/maps/@51.035692,16.620737,3a,
75y,292.17h,99.2t/data=!3m4!1e1!3m2!1sbFy-VOG2wu2Nqe
4IrhmiBg!2e0

Ale tam nic o CPN nie pisze :-)

>Dają szansę na powrót do cywilizacji, jeśli ktoś bez CB i navi to
>może jakiegoś chłopa na furmance spotka, który pokieruje do
>najbliższego cpn w PGR :-)

Ale skad masz wiedziec, ze cywilizacja to Kostomłotach, a nie na
autostradzie ?
A prawda, w Polsce zyjemy, tu u nas nie ma stacji na autostradach :-)

>No i jest:
>https://www.google.pl/maps/@51.036807,16.616742,3a,
75y,314.21h,89.88t/data=!3m4!1e1!3m2!1sC1ioE0hTsO39J
XWeUNhRQQ!2e0

Jest, ale trzeba wypatrzec miedzy tirami.
Tylko ze ... zobacz 1500m dalej :-)

>Eee, nagranie tendencyjne :-) - nie da się zjechać:
>https://www.google.pl/maps/@51.042157,16.597533,3a,
75y,312.4h,105.35t/data=!3m4!1e1!3m2!1skG2k66iIxqQeT
osUFY19ug!2e0

No, jak tira akurat wyprzedzasz, to sie nie da.
A nic wczesniej nie sugeruje, ze akurat tu trzeba skrecic w prawo !

Jak masz dobry wzrok, to dojrzysz stosowny znak na koncu tego zjazdu
... ale lepszy niz sokoli i w dodatku okularki Bonda (z rentgenem)
trzeba,

>> No, ja jak jade to najpierw spogladam na paliwo.
>> Choc zdarzalo mi sie wracac na oparach, bo nie zawsze chce sie
>> czlowiekowi zatrzymywac pol godziny przed lozkiem :-)

>To kwestia charakteru lub wieku. Każdy wiek ma swoje prawa.
>Aktualnie jestem na etapie takim, że zawsze mam paliwa ponad rezerwę,
>pełny zamrażalnik i kilka stów w portfelu.
>Byłem oczywiście i na etapach pośrednich, w których powyższe to była
>jakaś pier..ona utopia.

Nie, tu nie o portfel chodzi, po prostu nie chce sie zatrzymywac,
tankowac, gdy czlowiek zmeczony, do celu np 30km, a paliwa powinno
starczyc na co najmniej 50 ...

>>> Przypomina o radarach i pomaga przy wyborze np stacji paliw. Na
>>> liście rozwijanej mam pokazane stacje z nazwą i odległością.
>> Dobra strategia, ale postaw sie w roli zagranicznego turysty, albo
>> zaniedbaj aktualizacji mapy - jedziesz nowa droga, nawigacja mowi
>> "jestes w polu", do stacji 3 km ... ale za barierka itp :-)
>Jak jestem zagranicą dodatkowo mam gotówkę. Wiele razy miałem
>sytuację, że bramki na autostradach nie czytały mojej super duper
>wypasionej karty kredytowej, lub trafiałem korek na 4h stania w
>35st. upale. Nie dopuszczam do jazdy bez co najmniej 1/3 baku.

Zima po Niemczech to co najmniej 1/2.
Nigdy nie wiadomo, czy nie trzeba bedzie 2 dni stac.
Ale latem we Francji strajkuja kierowcy cystern :-)

>Tam poza tym jest łatwiej - większość dużych sieci stawia na
>autostradach tablice z informacją ile masz do stacji (niezależnie od
>znaków drogowych). Wiesz, że za 40km będziesz miał następny
>AutoGrill, Agip czy inny Star.

To sie u nas tez zdarza ... tylko jak widac - nie zawsze, niejasno ..
pare km od autostrady :-)

>> Poza tym ... ladnie pokazuje ?
>> Bo wiesz, do tej najblizszej 5 km to moze sie trzeba cofnac,
>> kolejna za 20 km ... ale do niej sie trzeba cofnac 10 km itd ..

>W trybie "jazdy" pokazuje rzeczywistą odległość do stacji która jest
>po trasie. Czyli nie będę się musiał cofać, ale np. zjechać z
>autostrady/eski.

Zjechac, po czym np sie cofnac boczna droga o 5 km w kierunku startu,
po czym wrocic te 5 km do wjazdu :-)

>> No, w wielu nawet nie ma.
>> Ale dawniej mialem LPG, zbiornik starczal na ~350km, to sie
>> czesciej tankowalo.
>> Co prawda rezerwy bylo na 600km, ale serce bolalo :-)

>Jak nie ma rezerwy to tym bardziej trzeba się pilnować. Wiele lat
>jeździłem na gazie (miałem nawet zagazowane Tico) - nigdy mi się nie
>zdarzyło aby mi zabrakło paliwa.

Tymczasem jednak ADAC/RAC/AAA itp twierdza ze najczestsza przyczyna
awarii/pomocy na autostradzie jest brak paliwa ...

>>> Jak mi się zapali mogę jeszcze zrobić ponad 150km.
>> Ale o tym wiesz, wiec spokojnie jedziesz dalej.
>> Przeciez musi byc jakas stacja :-)
>> I tak kilometry mijaja, a stacji nie widac.
>> I trzeba kiedys podjac meska decyzje - jade do tej najblizszej,
>> chocby to bylo cofanie o 10 km :-)

>Tak jak pisałem to kwestia charakteru/wieku. Ja nie miałem takich
>dylematów.

Ale pierwsza stacja po zapaleniu moze nie wzbudzac zaufania, albo byc
pare km w bok :-)

J.

do góry

On Thu, 9 Apr 2015, Tomasz Gorbaczuk wrote:

> Nie przeczytałeś wszystkich moich postów w tym wątku.

Bo komentowałem konkretny post.
Natura usenetu jest taka, że wątki meandrują, zmieniają temat itp,
dlatego odpowiedzi są do zacytowanej treści.
Cięcia należy uznać za *zamierzone* zawężenie treści, jak manipulacji
dokonuje oponent to zaprotestować. Jeszcze raz: ZAMIERZONE.
"Grupowicz dostaje komentarz do tego co napisał, a nie do tego o czym
myślał", m.in. właśnie z powodu wyżej.
Ten typ (komunikacji) tak ma.

> Komentowałem to zdanie:
> "Przejedź się na oparach S8 z Wrocka do skrzyżowania z E75 to zmienisz
> zdanie."

W poście który ja komentowałem?

> Drugie moje zdanie brzmiało:
> "Jeszcze nie trafiłem w PL na drogę, na której nie miał bym w promieniu 20km
> możliwości zatankowania."
>
> To faktycznie źle napisałem - pisząc "drogę" absolutnie nie miałem na myśli
> autostrad.

No i w sumie o to rozgorzał flejm.
Nihil novi sub sole, jak mawiali statożytni Polanie (narażając
się na zarzut naruszenia praw autorskich starożytnych Rzymian :>)
Dlatego zresztą się wetknąłem :D
(dla jasności - IMO po wtopie wypada odszczekać i w ten deseń wygasić
"wątpliwości", dolewanie oliwy sprawdza się przy falach, ale nie ogniu).

> Wyprostowałem to w poście, który był odpowiedzią do J.F:
> "Autostrada do inna sprawa, lepiej mieć zawsze zapas w baku na te 100-150km.

Przecież właśnie o to poszło :) - literalnie zapisałeś, że autostrada
to nie droga. Gwarantowane, że będzie flejm ;)

> Rozumiem, że są osoby, które będą zaraz z mapą w reku mi udowadniać, że piszę
> same kłamstwa bo im z pomiarów wychodzi, że średnia odległość między stacjami
> paliw w PL wynosi 22,82km lub 33,638km.
> Jakie to ma znaczenie?

Nie mam pojęcia - pytać ministra, który lat temu parę podał
w rozporządzeniu (szczęśliwie już nie obowiązującym) definicję
koloru "żółtego samochodowego" z dokładnością długości fali
środka widma z 4 cyfrą znaczącą (nie, nie były to zera).
Będzie wiedział ;)
Jak minister trolluje, to i na grupie trzeba się pilnować, pomylenie
negacji małych kwanfyfikatorów z wielkimi jest groźne ;)

pzdr, Gotfryd

do góry

W dniu .04.2015 o 21:27 J.F. <j...@p...onet.pl> pisze:


>> Eee, nagranie tendencyjne :-) - nie da się zjechać:
>> https://www.google.pl/maps/@51.042157,16.597533,3a,7
5y,312.4h,105.35t/data=!3m4!1e1!3m2!1skG2k66iIxqQeTo
sUFY19ug!2e0
>
> No, jak tira akurat wyprzedzasz, to sie nie da.
> A nic wczesniej nie sugeruje, ze akurat tu trzeba skrecic w prawo !

Jak nic - sam Ci pokazałem dwa znaki. Jak masz na autostradzie znak 1500m
do zjazdu, to trzeba się grzecznie za tirami ustawić na prawym pasie,
poczekać na kolejny, na którym będzie 500/700m i zjeżdżać. Zazwyczaj
wcześniej masz jeszcze info 3km przed zjazdem. Nie da się tego przegapić,
tym bardziej, że "potrzebujący" zazwyczaj zwalnia trochę i wypatruje
stacji/MOP'a

> Nie, tu nie o portfel chodzi, po prostu nie chce sie zatrzymywac,
> tankowac, gdy czlowiek zmeczony, do celu np 30km, a paliwa powinno
> starczyc na co najmniej 50 ...

No właśnie o tym ciągle piszę, nie dopuszczam do sytuacji w której paliwa
mam tylko na 50km. To by oznaczało, że poprzednie 100km przejechałem już
na rezerwie.


> Zima po Niemczech to co najmniej 1/2.
> Nigdy nie wiadomo, czy nie trzeba bedzie 2 dni stac.
> Ale latem we Francji strajkuja kierowcy cystern :-)

W tamtym roku wracając z Hiszpanii jechałem wzdłuż korka, który miał ponad
120km. Zaczynał się na wylocie z Lyonu. To była sobota, okolice 1 sierpnia.

Zima ma swoje dodatkowe wymagania, ja w zimie wożę w schowku w bagażniku
łańcuchy, małą łopatę śnieżną, ciepłe grube rękawice i czapkę. Rękawice
już nie raz mi się przydały.


> Zjechac, po czym np sie cofnac boczna droga o 5 km w kierunku startu, po
> czym wrocic te 5 km do wjazdu :-)

Jak najbardziej, ale w czym to przeszkadza? Co to jest te dodatkowe 10 km
jak masz w perspektywie postój w szczerym polu?

>> Tak jak pisałem to kwestia charakteru/wieku. Ja nie miałem takich
>> dylematów.
>
> Ale pierwsza stacja po zapaleniu moze nie wzbudzac zaufania, albo byc
> pare km w bok :-)

Nie ma żadnego zapalenia - tankuj grubo przed, też nie będziesz miał
takich dylematów.

TG

do góry

W dniu .04.2015 o 21:38 Gotfryd Smolik news <s...@s...com.pl> pisze:


> "Grupowicz dostaje komentarz do tego co napisał, a nie do tego o czym
> myślał", m.in. właśnie z powodu wyżej.
> Ten typ (komunikacji) tak ma.
Nie do końca się z Tobą zgodzę - czasami dyskusja ciągnie się przez
kilkadziesiąt postów. Nie jesteś wstanie odpowiednio skomentować
konkretnego postu, nie zapoznając się z całym wątkiem lub chociaż jego
"odnogą". To o co pytasz/komentujesz mogło już zostać wielokrotnie
napisane - trudno aby dyskutanci specjalnie dla Ciebie robili streszczenie
całej dyskusji.


>> Wyprostowałem to w poście, który był odpowiedzią do J.F:
>> "Autostrada do inna sprawa, lepiej mieć zawsze zapas w baku na te
>> 100-150km.
>
> Przecież właśnie o to poszło :) - literalnie zapisałeś, że autostrada
> to nie droga. Gwarantowane, że będzie flejm ;)

W którym miejscu to napisałem? - przecież nie dyskutujemy na forum onetu z
gimnazjalistami. Zakładam odpowiedni poziom inteligencji/wiedzy
grypowiczów.
To zdanie jest jednoznaczne, ale absolutnie nie oznacza, że wg mnie
autostrada to nie droga.


> Nie mam pojęcia - pytać ministra, który lat temu parę podał
> w rozporządzeniu (szczęśliwie już nie obowiązującym) definicję
> koloru "żółtego samochodowego" z dokładnością długości fali
> środka widma z 4 cyfrą znaczącą (nie, nie były to zera).
> Będzie wiedział ;)
> Jak minister trolluje, to i na grupie trzeba się pilnować, pomylenie
> negacji małych kwanfyfikatorów z wielkimi jest groźne ;)

Jakoś nikt nikomu tu twierdzącemu, że zmienia olej co 15kkm nie zarzuca
kłamstwa i trolowania.
A przecież w 99,99% przypadków jest to wg takiego myślenia niedopuszczalne
kłamstwo. Połowa zmieniających olej co "15kkm" robi to przed przebiegiem
15000km, druga połowa grubo po tym przebiegu - czyli np. przy 15,5kkm.
Pewnie tylko 0,0001% zrobiło to dokładnie w punkcie.


TG

do góry

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk" napisał w wiadomości grup
W dniu .04.2015 o 21:27 J.F. <j...@p...onet.pl> pisze:
>>> Eee, nagranie tendencyjne :-) - nie da się zjechać:
>>> https://www.google.pl/maps/@51.042157,16.597533,3a,7
5y,312.4h,105.35t/data=!3m4!1e1!3m2!1skG2k66iIxqQeTo
sUFY19ug!2e0
>> No, jak tira akurat wyprzedzasz, to sie nie da.
>> A nic wczesniej nie sugeruje, ze akurat tu trzeba skrecic w prawo !

>Jak nic - sam Ci pokazałem dwa znaki. Jak masz na autostradzie znak
>1500m do zjazdu, to trzeba się grzecznie za tirami ustawić na prawym
>pasie, poczekać na kolejny, na którym będzie 500/700m i zjeżdżać.

Nie - nic wczesniej nie sugeruje, ze ta stacja to gdzies z boku i
trzeba zjechac !

Jedziesz - znak "zjazd 1500m". Zjezdzac, nie zjezdzac, czemu zjezdzac
?
Jedziesz dalej ... dokladnie to jakies 400m dalej, i widzisz "stacja,
parking tir, WC - 1500m".

Logiczny wniosek - ten parking to 400m za zjazdem :-)

Jedziemy dalej - widzimy "zjazd 500m". A potem "zjazd juz tuz".
no i czemu zjezdzac ?

Przejezdzamy 400m ... gdzie ta stacja ?
Chyba ze udalo ci sie wypatrzec gdzies miedzy tirami jeszcze jeden
znak - stacja w prawo. Moze i jest. Choc po prawdzie to w lewo :-)

W przeciwna strone jest lepiej - choc trzeba sie cofnac az do wezla
Udanin.
Mijamy ... i widzimy "stacja 4km ... w prawo".
I to jest kilometr 115.5
https://www.google.pl/maps/@51.07382,16.45743,3a,89.
1y,132.79h,93.8t/data=!3m4!1e1!3m2!1sqRT7UhNeR5VXiKU
A_aC23w!2e0

Jak skrecimy - dojedziemy do jakiejs stacji.
Jak nie skrecimy - to mamy "parking tir, WC - 2km".
Kilometr 117.9. Zadnych strzalek ze w prawo.
https://www.google.pl/maps/@51.065419,16.488709,3a,5
7y,110.89h,76.74t/data=!3m4!1e1!3m2!1sUryN3HLoEb7TFO
I_EsImVw!2e0

Tablica blizniacza ... a nie - stacji tam nie ma :-)
Jedziemy dalej - "zjazd Jaroslaw 1500m". Mijamy zjazd, parking.
Widzimy "zjazd Kostomloty 3km", "1500m" "500m", zjazd ... i zadnej
informacji o stacji. Mimo ze jest niecaly km w bok, i to ta sama
stacja co oznakowana z przeciwnej strony.

Cos mi sie widzi, ze wlasciciel tej stacji w Udaninie wiecej zaplacil
:-)

Tym, co przegapili zjazd Kostomloty podpowiada sie wyraznie
https://www.google.pl/maps/@51.068072,16.473724,3a,7
5y,301.63h,61.7t/data=!3m4!1e1!3m2!1sgnc-YfpOkaFi4AZ
TqLGb_w!2e0

J.

































Zazwyczaj
wcześniej masz jeszcze info 3km przed zjazdem. Nie da się tego
przegapić,
tym bardziej, że "potrzebujący" zazwyczaj zwalnia trochę i wypatruje
stacji/MOP'a

> Nie, tu nie o portfel chodzi, po prostu nie chce sie zatrzymywac,
> tankowac, gdy czlowiek zmeczony, do celu np 30km, a paliwa powinno
> starczyc na co najmniej 50 ...

No właśnie o tym ciągle piszę, nie dopuszczam do sytuacji w której
paliwa
mam tylko na 50km. To by oznaczało, że poprzednie 100km przejechałem
już
na rezerwie.


> Zima po Niemczech to co najmniej 1/2.
> Nigdy nie wiadomo, czy nie trzeba bedzie 2 dni stac.
> Ale latem we Francji strajkuja kierowcy cystern :-)

W tamtym roku wracając z Hiszpanii jechałem wzdłuż korka, który miał
ponad
120km. Zaczynał się na wylocie z Lyonu. To była sobota, okolice 1
sierpnia.

Zima ma swoje dodatkowe wymagania, ja w zimie wożę w schowku w
bagażniku
łańcuchy, małą łopatę śnieżną, ciepłe grube rękawice i czapkę.
Rękawice
już nie raz mi się przydały.


> Zjechac, po czym np sie cofnac boczna droga o 5 km w kierunku
> startu, po czym wrocic te 5 km do wjazdu :-)

Jak najbardziej, ale w czym to przeszkadza? Co to jest te dodatkowe 10
km
jak masz w perspektywie postój w szczerym polu?

>> Tak jak pisałem to kwestia charakteru/wieku. Ja nie miałem takich
>> dylematów.
>
> Ale pierwsza stacja po zapaleniu moze nie wzbudzac zaufania, albo
> byc pare km w bok :-)

Nie ma żadnego zapalenia - tankuj grubo przed, też nie będziesz miał
takich dylematów.

TG

do góry

Użytkownik "Gotfryd Smolik news" <s...@s...com.pl> napisał w
wiadomości grup dyskusyjnych:Pine.WNT.4.64.1504092123020.2240@quad..
.
> On Thu, 9 Apr 2015, Tomasz Gorbaczuk wrote:
>
>> Nie przeczytałeś wszystkich moich postów w tym wątku.
>
> Bo komentowałem konkretny post.
> Natura usenetu jest taka, że wątki meandrują, zmieniają temat itp,
> dlatego odpowiedzi są do zacytowanej treści.
> Cięcia należy uznać za *zamierzone* zawężenie treści, jak manipulacji
> dokonuje oponent to zaprotestować. Jeszcze raz: ZAMIERZONE.
> "Grupowicz dostaje komentarz do tego co napisał, a nie do tego o czym
> myślał", m.in. właśnie z powodu wyżej.
> Ten typ (komunikacji) tak ma.

Napisz to jeszcze raz, specjalnie dla Budzika.

do góry

W dniu .04.2015 o 23:11 J.F. <j...@p...onet.pl> pisze:


> Nie - nic wczesniej nie sugeruje, ze ta stacja to gdzies z boku i trzeba
> zjechac !
>


No dobra, w końcu załapałem o co Ci chodzi :-)
Faktycznie, oznakowanie zjazdów u nas jest słabe. Brakuje podstawowego
elementu , który jest stosowany na zachodzie - nr zjazdów. Jak jadę
gdziekolwiek w EU to mam symbol stacji/restauracji/Mc Donalda i pod spodem
liczbę np. 46. Wtedy wiem na bank, że jak zjadę zjazdem No. 46 to trafię
do stacji/restauracji/Mc Donalda.
Czyli np. takiej tablicy:

https://www.google.pl/maps/place/Barcelona,+Prowincj
a+Barcelona,+Hiszpania/@41.522955,2.163359,3a,75y,46
.79h,95.51t/data=!3m4!1e1!3m2!1scHSI2_Cn6x-Bokq_9pLw
Jw!2e0!4m2!3m1!1s0x12a49816718e30e5:0x44b0fb3d4f4766
0a


Dodatkowo brakuje mi takich tablic:

https://www.google.pl/maps/@41.530311,2.169963,3a,75
y,20.17h,88.79t/data=!3m4!1e1!3m2!1sljCuHTAazfyCfar9
xcwuqA!2e0

Widocznych doskonale z kilkuset metrów.


TG

do góry

On Fri, 10 Apr 2015, Cavallino wrote:

> Użytkownik "Gotfryd Smolik news" <s...@s...com.pl> napisał
>> On Thu, 9 Apr 2015, Tomasz Gorbaczuk wrote:
>>
>>> Nie przeczytałeś wszystkich moich postów w tym wątku.
>>
>> Bo komentowałem konkretny post.
>> Natura usenetu jest taka, że wątki meandrują, zmieniają temat itp,
>> dlatego odpowiedzi są do zacytowanej treści.
>> Cięcia należy uznać za *zamierzone* zawężenie treści, jak manipulacji
>> dokonuje oponent to zaprotestować. Jeszcze raz: ZAMIERZONE.
>> "Grupowicz dostaje komentarz do tego co napisał, a nie do tego o czym
>> myślał", m.in. właśnie z powodu wyżej.
>> Ten typ (komunikacji) tak ma.
>
> Napisz to jeszcze raz, specjalnie dla Budzika.

Twój cytat wystarczy ;)

BTW: wątek z "końcami skrzyżowania" wziął i wygasł pod moją nieobecność,
a mam do odszczekania kwestię "oznaczenia liniami".
Faktycznie, przemyślałem - linie przeznaczone do oznakowania
wyłącznie skrzyżowania można uznać za "wyznaczenie końców" (również
jeśli są to linie wzdłuż pasów, w tym włączania, a nie w poprzek).
Z dokładnością do konstytucyjności znaków drogowych (zakazu i nakazu)
w ogóle, rzecz jasna ;)

pzdr, Gotfryd

do góry

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk" napisał w wiadomości
W dniu .04.2015 o 23:11 J.F. <j...@p...onet.pl> pisze:
>> Nie - nic wczesniej nie sugeruje, ze ta stacja to gdzies z boku i
>> trzeba zjechac !

>No dobra, w końcu załapałem o co Ci chodzi :-)

>Faktycznie, oznakowanie zjazdów u nas jest słabe.

U nas w ogole oznakowanie jest slabe.
Ale stacja do zjazdu nic nie ma - tylko wystarczy wlasciwa tabliczka.


>Brakuje podstawowego elementu , który jest stosowany na zachodzie -
>nr zjazdów. Jak jadę gdziekolwiek w EU to mam symbol
>stacji/restauracji/Mc Donalda i pod spodem liczbę np. 46. Wtedy wiem
>na bank, że jak zjadę zjazdem No. 46 to trafię do
>stacji/restauracji/Mc Donalda.

No ale u nas siec dopiero w budowie, i co potem jak dojdzie jakis -
zmieniac numery, niekolejne dawac, dodawac 46A ?

Do pewnego stopnia kilometraz to zalatwia ... ale tez sie zmienia :-)

>Czyli np. takiej tablicy:
>https://www.google.pl/maps/place/Barcelona,+Prowinc
ja+Barcelona,+Hiszpania/@41.522955,2.163359,3a,75y,4
6.79h,95.51t/data=!3m4!1e1!3m2!1scHSI2_Cn6x-Bokq_9pL
wJw!2e0!4m2!3m1!1s0x12a49816718e30e5:0x44b0fb3d4f476
60a

No ale jak to rozumiec ? ze do tych atrakcji to prosto, czy ze
zjechac zjazdem 18 ?

>Dodatkowo brakuje mi takich tablic:
>https://www.google.pl/maps/@41.530311,2.169963,3a,7
5y,20.17h,88.79t/data=!3m4!1e1!3m2!1sljCuHTAazfyCfar
9xcwuqA!2e0
>Widocznych doskonale z kilkuset metrów.

W sensie ze takie duze ?
Mamy chyba niegorsze
https://www.google.pl/maps/@51.0963,16.932448,3a,75y
,24.18h,86.39t/data=!3m4!1e1!3m2!1sLbvhAFNgB7wmeLICs
Z1I9Q!2e0

Problem w tym, ze na tych tablicach co chwila co innego. Warszawa,
Jedrzychowice, Kudowa, Katowice, Lubawka, ...

No i "stacja 2km w prawo" tam nie ma :-)

J.

do góry