W dniu .04.2015 o 21:13 J.F. <j...@p...onet.pl> pisze:


>> Czyli np. takiej tablicy:
>> https://www.google.pl/maps/place/Barcelona,+Prowincj
a+Barcelona,+Hiszpania/@41.522955,2.163359,3a,75y,46
.79h,95.51t/data=!3m4!1e1!3m2!1scHSI2_Cn6x-Bokq_9pLw
Jw!2e0!4m2!3m1!1s0x12a49816718e30e5:0x44b0fb3d4f4766
0a
>
> No ale jak to rozumiec ? ze do tych atrakcji to prosto, czy ze zjechac
> zjazdem 18 ?

Wszystkie te atrakcje masz na zjeździe 18-tym. Z tego co pamiętam w
Niemczech też tak masz to oznaczone.


>> Dodatkowo brakuje mi takich tablic:
>> https://www.google.pl/maps/@41.530311,2.169963,3a,75
y,20.17h,88.79t/data=!3m4!1e1!3m2!1sljCuHTAazfyCfar9
xcwuqA!2e0
>> Widocznych doskonale z kilkuset metrów.
>
> W sensie ze takie duze ?

Tak, chodzi o wielkość - czytelność.


> Mamy chyba niegorsze
> https://www.google.pl/maps/@51.0963,16.932448,3a,75y
,24.18h,86.39t/data=!3m4!1e1!3m2!1sLbvhAFNgB7wmeLICs
Z1I9Q!2e0

W realu mamy gorsze (mniejsze, mniej widoczne), pierwsze na co zawracam
uwagę po powrocie to małe tablice na autostradach. Dodatkowo brakuje
takich strzałek:

https://www.google.pl/maps/@41.530169,2.169909,3a,75
y,46.79h,95.51t/data=!3m4!1e1!3m2!1sdMBanqrbyRc-gxWQ
_tES1g!2e0

Pomagają zająć właściwy pas.

TG

do góry

On 2015-04-07 07:45, dddddddd wrote:
> W dniu 2015-04-07 o 00:18, megrims pisze:
>> On 2015-04-06 23:32, J.F. wrote:
>>> Dnia Mon, 06 Apr 2015 12:35:49 +0200, megrims napisał(a):
>>>> a tak na serio, to mam takie same wnioski. IMO bardziej wynika
>>>> to po prostu z chęci oszczędzania. Jak jadę nawet 911 lajtowo
>>>> w trasie to mam spalanie na poziomie 10.5. Jak pełen laczek,
>>>> to 30. Ludzie po prostu nie chcą narazić się na mandat/punkty
>>>> oraz wydawać za dużo na paliwo.
>>>
>>> IMO - to nawet bylo w Niemcech widac. W okolicach 2008 zwolnili mocno,
>>> 130 niewielu przekraczalo.
>>> Ale w ostatnich latach benzyna potaniala :-)
>>>
>>> J.
>>
>> Mi na paliwo z Poznania do Rzeszowa w obie strony wychodziło 1800.
>> Obojętnie czym jechałem.
>>
>
> tak się zastanawiam - 30l/100km, to pewnie co 200km trzeba zatankować -
> to nie szybciej jakimś mocniejszym dieslem co połowę z tego spali i
> przystanków na tankowanie dwa razy mniej trzeba robić? I tak pewnie dużo
> szybciej niż te 250km/h nie poleciałeś, a tyle to i klekotem się
> poturlasz :)


to moja krowa safrane v6 paliło 13l/100 pod górkę kraków->zakopane
oraz jakieś 7..8l/100 z górki.
też raz ~25l/100 jak się phaeton w12 trafił na wroga :) ale to dawno
temu było ;)

Ale raz leciałem const 258km/h (v max tamtej v szóstki) - Niemcy w
poprzek w 3:50 to średnia wyszła 32l/100 ! tankowanie co godzinkę ;)
bo bak tylko 85litórw.

ale np v12 przy tych prędkościach palą mniej niż v6 wkręcone na
czerwoną kreskę, na ostatnim biegu praktycznie do odcięcia.

---
This email is free from viruses and malware because avast! Antivirus protection is
active.
http://www.avast.com

do góry

Gotfryd Smolik news w
<news:Pine.WNT.4.64.1504092123020.2240@quad>:

> On Thu, 9 Apr 2015, Tomasz Gorbaczuk wrote:

[...]
> Dlatego zresztą się wetknąłem :D
> (dla jasności - IMO po wtopie wypada odszczekać i w ten deseń wygasić
> "wątpliwości", dolewanie oliwy sprawdza się przy falach, ale nie ogniu).

[...]

> Jak minister trolluje, to i na grupie trzeba się pilnować, pomylenie
> negacji małych kwanfyfikatorów z wielkimi jest groźne ;)

I już sobie przypomniałem, dlaczego TG dostał ujemny score i opis troll:
przygnieciony kilogramami argumentów nie potrafi odszczekać, tylko podgryza
po kostkach.

--
'Tom N'

do góry

W dniu 2015-04-06 o 11:52, Bolko pisze:
> Trasa A4 Kraków Tarnów.
> Długość ok 80km.
> Trasa została zrobiona dwukrotnie w sobotę 4-04 rano ok 10 i wieczorem ok 19.
> Pogoda bez opadów widoczność dobra sucha nawierzchnia.
> Auto skoda octavia
> Tempomat ustawiony na 140km.
>
> Rano był duży ruch na tyle że nawet na lewym pasie był problem z
> utrzymaniem zadanej prędkości.
> Jeżeli warunki pozwalały ZAWSZE starałem się jechać prawym pasem.
>
> Wieczorem pustki.
>
> W obu przypadkach wyprzedziło mnie na całej trasie
> rano 6 aut
> wieczorem 4 auta.
> Dlaczego o tym piszę.
> Dla mnie wniosek jest jeden.
> Polacy generalnie nie jeżdzą szybko.
>
> Potrzebują TYLKO dostać się z punktu a do punktu b w rozsądnym czasie.

Jechałem teraz S8 Wrocław - Grójec - Wrocław. Ogólnie pustawa ta S8 w
porównaniu z A4
Na budziku 130-140, niezliczona ilość przedstawicieli handlowych i innej
maści firmowych Skód Oktawi zapierdzielająca spokojnie 180, bo tylko
śmigało obok mnie. Sytuacja się zmieniała dopiero na obwodnicy
autostradowej Wrocławia.

Jeżeli nie liczyć tych aut to wyjdzie tak jak napisałeś, 3-4 cywilne.

--
Irokez

do góry

W dniu 2015-04-10 o 21:46, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>> Mamy chyba niegorsze
>> https://www.google.pl/maps/@51.0963,16.932448,3a,75y
,24.18h,86.39t/data=!3m4!1e1!3m2!1sLbvhAFNgB7wmeLICs
Z1I9Q!2e0
>>
>
> W realu mamy gorsze (mniejsze, mniej widoczne), pierwsze na co zawracam
> uwagę po powrocie to małe tablice na autostradach. Dodatkowo brakuje
> takich strzałek:
>
> https://www.google.pl/maps/@41.530169,2.169909,3a,75
y,46.79h,95.51t/data=!3m4!1e1!3m2!1sdMBanqrbyRc-gxWQ
_tES1g!2e0
>
>
> Pomagają zająć właściwy pas.

Ale przecież mamy:
https://www.google.pl/maps/@51.041543,16.920924,3a,7
5y,56.45h,85.73t/data=!3m4!1e1!3m2!1sruqBaB2s1tQrMbU
_68vbTg!2e0

https://www.google.pl/maps/@50.258936,18.70257,3a,75
y,83.7h,74.08t/data=!3m4!1e1!3m2!1s2rdmsXnJPFHBgrC39
rvWKA!2e0

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

Mirek Ptak w
<news:552b9333$0$2204$65785112@news.neostrada.pl>:

> W dniu 2015-04-10 o 21:46, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>>> Mamy chyba niegorsze
>>> https://www.google.pl/maps/@51.0963,16.932448,3a,75y
,24.18h,86.39t/data=!3m4!1e1!3m2!1sLbvhAFNgB7wmeLICs
Z1I9Q!2e0
>> W realu mamy gorsze (mniejsze, mniej widoczne), pierwsze na co zawracam
>> uwagę po powrocie to małe tablice na autostradach. Dodatkowo brakuje
>> takich strzałek:
>> https://www.google.pl/maps/@41.530169,2.169909,3a,75
y,46.79h,95.51t/data=!3m4!1e1!3m2!1sdMBanqrbyRc-gxWQ
_tES1g!2e0
>> Pomagają zająć właściwy pas.

> Ale przecież mamy:
> https://www.google.pl/maps/@51.041543,16.920924,3a,7
5y,56.45h,85.73t/data=!3m4!1e1!3m2!1sruqBaB2s1tQrMbU
_68vbTg!2e0

> https://www.google.pl/maps/@50.258936,18.70257,3a,75
y,83.7h,74.08t/data=!3m4!1e1!3m2!1s2rdmsXnJPFHBgrC39
rvWKA!2e0

Czyli jednak troll!

--
'Tom N'

do góry

W dniu .04.2015 o 11:58 Mirek Ptak <n...@n...pl> pisze:


>
> Ale przecież mamy:
> https://www.google.pl/maps/@51.041543,16.920924,3a,7
5y,56.45h,85.73t/data=!3m4!1e1!3m2!1sruqBaB2s1tQrMbU
_68vbTg!2e0
>
> https://www.google.pl/maps/@50.258936,18.70257,3a,75
y,83.7h,74.08t/data=!3m4!1e1!3m2!1s2rdmsXnJPFHBgrC39
rvWKA!2e0
>

Pewnie, że mamy, ale zazwyczaj u nas wygląda to podobnie jak tu:
https://www.google.pl/maps/@51.040077,16.913791,3a,7
5y,104.37h,91.59t/data=!3m4!1e1!3m2!1sQqMsNKcP1SZxP0
nNyOVfXQ!2e0

i na samym zjeździe to co pokazałeś.
https://www.google.pl/maps/@51.041543,16.920924,3a,7
5y,56.45h,85.73t/data=!3m4!1e1!3m2!1sruqBaB2s1tQrMbU
_68vbTg!2e0


A j mówię o wielokrotnie powtórzonych takich tablicach:
https://www.google.pl/maps/@44.896031,4.873658,3a,75
y,10.04h,81.22t/data=!3m4!1e1!3m2!1s0wc9luj6CpAnjjaQ
exTb2g!2e0

https://www.google.pl/maps/@44.900749,4.875238,3a,75
y,10.1h,76.28t/data=!3m4!1e1!3m2!1sD386xU7iycUjktbh9
Dr5CQ!2e0

Najpierw masz z odległością 2-3km, później jeszcze ze 2 lub 3 razy. Nie ma
miejsca na pomyłkę, spokojnie jedziesz gdzie potrzebujesz. Nie musisz
zwalniać przed samym zjazdem aby doczytać info z tablic.

TG

do góry

W dniu 2015-04-13 o 19:00, Tomasz Gorbaczuk pisze:
> Pewnie, że mamy, ale zazwyczaj u nas wygląda to podobnie jak tu:
> https://www.google.pl/maps/@51.040077,16.913791,3a,7
5y,104.37h,91.59t/data=!3m4!1e1!3m2!1sQqMsNKcP1SZxP0
nNyOVfXQ!2e0
>

To jest tablica zanim pojawi się zjazd lub wydzielony pas. Jak tam
chcesz pasy oznaczać?
>
> i na samym zjeździe to co pokazałeś.
> https://www.google.pl/maps/@51.041543,16.920924,3a,7
5y,56.45h,85.73t/data=!3m4!1e1!3m2!1sruqBaB2s1tQrMbU
_68vbTg!2e0
>
>
>
> A j mówię o wielokrotnie powtórzonych takich tablicach:
> https://www.google.pl/maps/@44.896031,4.873658,3a,75
y,10.04h,81.22t/data=!3m4!1e1!3m2!1s0wc9luj6CpAnjjaQ
exTb2g!2e0

No to do tego właśnie rozjazdu tablica wcześniej:
https://www.google.pl/maps/@44.893283,4.872432,3a,75
y,20.85h,77.61t/data=!3m4!1e1!3m2!1s00Oo5tvD-CQtHIK0
KCtnxw!2e0

Czym to się różni od naszych oznaczeń?
>
>
> https://www.google.pl/maps/@44.900749,4.875238,3a,75
y,10.1h,76.28t/data=!3m4!1e1!3m2!1sD386xU7iycUjktbh9
Dr5CQ!2e0
>
>
> Najpierw masz z odległością 2-3km, później jeszcze ze 2 lub 3 razy. Nie
> ma miejsca na pomyłkę, spokojnie jedziesz gdzie potrzebujesz. Nie musisz
> zwalniać przed samym zjazdem aby doczytać info z tablic.

Tak jak u nas - zwłaszcza, że rzadko występuje taki pas dla ruchu
lokalnego - najdłuższy bodaj w Katowicach:
https://www.google.pl/maps/@50.247138,19.009021,3a,7
5y,87.43h,84.11t/data=!3m4!1e1!3m2!1s7i2VAoatmGRmWKG
BjZmKbQ!2e0?hl=pl

https://www.google.pl/maps/@50.246669,19.01583,3a,75
y,87.43h,84.11t/data=!3m4!1e1!3m2!1suRGDLWyNLIZNDOIK
cs0OMg!2e0?hl=pl


PZDR
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

W dniu .04.2015 o 12:28 Mirek Ptak <n...@n...pl> pisze:


>> A j mówię o wielokrotnie powtórzonych takich tablicach:
>> https://www.google.pl/maps/@44.896031,4.873658,3a,75
y,10.04h,81.22t/data=!3m4!1e1!3m2!1s0wc9luj6CpAnjjaQ
exTb2g!2e0
>
> No to do tego właśnie rozjazdu tablica wcześniej:
> https://www.google.pl/maps/@44.893283,4.872432,3a,75
y,20.85h,77.61t/data=!3m4!1e1!3m2!1s00Oo5tvD-CQtHIK0
KCtnxw!2e0


Za mało mamy autostrad/węzłów aby pokazać drastyczne rozbieżności.
Ja nie narzekam - uważam, że w krótkim czasie Polska w kwestii dróg
nadrobiła sporo i absolutnie nie mamy się czego wstydzić. J.F. miał
zastrzeżenia co do jakości oznaczeń na A4 - ja po tym jak załapałem o co
mu chodzi dodałem swoje.
- brakuje nr zjazdów, w Niemczech, Francji, Hiszpanii (i pewnie gdzie
indziej) jak masz tablicę informującą o stacji/MOP'ie/restauracji - masz
również podane nr zjazdu masz się kierować. Widzisz to czasami 30km
wcześniej, ale wiesz, że jak na autostradzie będzie zjazd 29 to trafisz do
Mc'Donalda.
- tablice informacyjne są wg mnie w PL mniej czytelne niż w krajach które
podałem. Małe literki, mała tablica, dużo informacji na jednej tablicy -
powodują, że jak ktoś nie wie gdzie jechać, musi zwolnić aby odczytać
potrzebne mu informacje.
Po węzłach niemieckich, jeździ się łatwiej niż w PL co nie oznacza, że w
Polsce jest źle.


TG

do góry

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk" napisał w wiadomości
>Za mało mamy autostrad/węzłów aby pokazać drastyczne rozbieżności.
>Ja nie narzekam - uważam, że w krótkim czasie Polska w kwestii dróg
>nadrobiła sporo i absolutnie nie mamy się czego wstydzić. J.F. miał
>zastrzeżenia co do jakości oznaczeń na A4 - ja po tym jak załapałem o
>co mu chodzi dodałem swoje. [...]
>- brakuje nr zjazdów, w Niemczech, Francji, Hiszpanii (i pewnie gdzie
>[...]
-> tablice informacyjne są wg mnie w PL mniej czytelne niż w krajach
które
>podałem. Małe literki, mała tablica, dużo informacji na jednej
>tablicy - powodują, że jak ktoś nie wie gdzie jechać, musi zwolnić
>aby odczytać potrzebne mu informacje.
>Po węzłach niemieckich, jeździ się łatwiej niż w PL co nie oznacza,
>że w Polsce jest źle.

Jest zle. Ale tu nie o brak strzalki na cpn chodzi, tylko o to co na
tablicach.

Chce np dojechac z Wroclawia do Stuttgartu.
Rzut oka na mape sugeruje ze mam wygodna autostrade i powinienienem
jechac
Wroclaw-(A8-A4)-Legnica-Zgorzelec-Drezno-Chemnitz-No
rymberga, a dalej
dwie wersje
przez Ulm, albo Heilbronn.

Ewentualnie w druga strone - do Krakowa, przez Opole i Katowice.

A co zobacze ruszajac spod domu ?
https://www.google.pl/maps/@51.138296,16.942462,3a,7
5y,271.68h,77.32t/data=!3m4!1e1!3m2!1sm28Qs_QVyqu0tw
41OOtK6w!2e0

Zapraszam do dalszej jazdy :-)

J.

do góry