W dniu 2012-05-24 16:33, Jakub Witkowski pisze:
> W dniu 2012-05-24 14:33, komar pisze:
>
>> Mi bardziej chodzi o to, że firmy biorą jedno zlecenie, które wykańcza
>> całą firmę. Zwykle jedna nieopłacona faktura nie kładzie całej firmy,
>> chyba, że ktoś biorąc zlecenie kierował się ułańską fantazją.

[...]
> Niektóre firmy po prostu są za małe na to, żeby naraz prowadzić z 10
> niezależnych projektów i móc zamortyzować
> jeden czy dwa nieudane kontrakty. Ryzykują więc biorąc spory kontrakt,
> bo chcą rosnąć, i wiedzą, że ci co już

Dokładnie, jednak warto dodać, że jak nie biorą kontraktów to nie traca
i nie ryzykują. Owszem tracą, koszt maszyn, koszt ludzi jest kosztem
stałym. Jeżeli są same kontrakty ryzykowne, to może się okazać, że nie
ma wyboru.

> urośli, też kiedyś ryzykowali. A jak się nie uda to padną. Czy to
> tragedia? Dla tych ludzi osobiście może i tak,
> ale z punktu widzenia systemu? Znika jeden podmiot, pojawi się drugi,
> zasoby nie znikają, tylko zmieniają
> właściciela... ot, darwinizm.

Zależy jak szeroko zdefiniujesz system. Myślę, że jest to tragedia do
obszaru naszego kraju. Dla firm europejskich koszenie tańszej
wyspecjalizowanej konkurencji z polski to czysty zysk.

Tak trochę z boku, dzięki budowom na euro Polska mogła zyskać podwójnie,
jednym z tych zysków to wpompowanie kasy w rozwój krajowego przemysłu.
Wszyło jak zwykle inaczej. Większą część kasy zgarnęli niepolscy
wykonawcy, a mali podwykonawcy pobankrutowali. Czyli nie ma kasy, nie ma
przemysłu a są długi i kosmicznie drogie autostrady.

I co ciekawe są jeszcze tacy co się cieszą, dramat.

A.